10月上旬，沃尔沃汽车集团宣布公开一款2.0升四缸高性能Drive-E（智能E驱）概念发动机，这款动力系统配备了三涡轮增压等技术，最大输出功率达到336千瓦（450马力）。
这款创新概念发动机采用了两个相同的涡轮增压器，并由一个电力驱动涡轮压缩机辅助其运作。电力驱动压缩机生成的高压气体并不是直接导入气缸，而是用于加速两个涡轮增压器的运转。除此之外，燃油通过一个工作压力250巴的双燃料泵供给到气缸中。三涡轮增压设备与这种独一无二的燃油系统组合，造就了极高的能量密度，相比于单涡轮，车辆在行驶过程中不会出现涡轮迟滞现象。
很多汽车制造厂商采用一个单独的大型涡轮增压器就可以让发动机输出很高功率，然而驾驶体验却会因为较长的发动机反应时间大打折扣，这种问题可以通过使用多个大功率小尺寸涡轮增压器来解决。沃尔沃公司自从1981年开始大力推广涡轮增压技术，凭借丰富的相关技术经验，改善了涡轮增压技术，让上述解决方案变成了现实。
高效能Drive-E概念发动机吸引了沃尔沃供应商AVL、电装等公司的注意力，并提供大量赛车发动机的基础理论和技术支持，这些公司的参与加速了这款概念发动机的研发进程。
沃尔沃研发Drive-E系列发动机的目的，就是要为整个汽车行业带来最先进的四缸发动机，令其在尾气排放、燃油消耗、动力性能和操控灵活性方面都达到最优。320马力对于Drive-E发动机来说仅仅是一条及格线，450马力的高性能概念发动机展现着Drive-E系列拥有深厚的实力。
450马力高性能概念发动机是Drive-E系列研发计划的重要组成部分，如果希望真正投放市场，缩减发动机尺寸势在必行，同时还要保证满足消费者要求的动力，以及符合尾气排放的要求。紧凑型动力系统帮助节省整车结构的空间并降低重量，这样就有更多的空间安装电气设备，进一步降低尾气排放。
