据美国《汽车新闻》10月13日消息，美国环境保护局(EPA)称,随着汽车燃油经济性提高速度的放缓,主要是由于大型SUV与皮卡销量上升所导致的。这种情况不会持续，汽车制造商还是可以如期达到燃油经济性新目标的。
环保局人员表示，一旦汽车制造商推出更多配置有更强大节能技术的车型，汽车燃油经济性提高速度不会保持不变，而会加速。整个行业2013年的车型汽车燃油经济性平均已达到24.1英里每加仑(约9.8升/百公里)，创造纪录，汽车燃油经济性提高0.5英里每加仑(约0.2升/百公里)。
根据目前收集的数据，年度汽车燃油经济性趋势报告显示2015年的车型比2014年的车型汽车燃油经济性提高速度更趋缓，约为0.1英里每加仑(约0.04升/百公里)。该调查也比汽车制造商宣传的联邦公司平均燃油经济性标准更可靠，美国环境保护局的报告旨在反映实际使用量，并且对联邦公司平均燃油经济性标准数据有所调整。
而这引起了行业观察人士和分析师的担忧，因为汽车燃油经济性提高速度几乎停滞，并且随着运动型多功能车和轻型卡车的销量上升，该行业可能无法满足从2025年起要求更高的汽车燃油经济性标准。但美国环保局交通和空气质量办公室主任Chris Grundler表示，在他看过汽车制造商提供的计划后，他坚信该目标的实现没有问题。
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