全新一代W205 C级在奔驰MRA（后轮驱动）纵置后驱平台生产，轻量化材料的采用使得车身重量有所下降。外观方面全新奔驰C级设计的更加优雅，线条柔美流畅。中网格栅采用了上下双层式设计，并且与车头奔驰标识融为一体。前杠为左中右三个硕大的进气口造型，并且加入了电镀色的前扰流板，这样的整体设计更加符合性能范儿的味道。
车侧线条较为简洁，柔美流畅依然为主要风格，而加长轴距的痕迹较为明显，并且后窗配备了隐私深色玻璃。车身尾部造型依然高大上，圆润的造型设计配合运动型后包围视觉效果一流。运动型后保险杠两侧带有导流风道 。
宝马3系长轴距车型车身侧面显得很修长，并没有因为轴距的加长感觉臃肿，拉长后的后车门比例协调。C柱弯角一条镀铬的霍夫迈斯特拐角，是其长轴距车型的标志。车身侧面两条双肩线由发动机仓盖而起，一直延伸至车尾，让整车呈现一种俯冲的姿态。
动力配置方面，奔驰C260L配备了一台2.0T涡轮增压发动机，动力介于宝马320Li和328Li之间，但作为奔驰2.0T发动机的低功率版本，C260L最大扭矩达到了与328Li相同的350Nm，着实让人刮目相看。传动方面，C260L配备的是7AT变速箱，而3系Li为8AT变速箱，这一挡之间的个中滋味只能等到试驾时才能好好体会，不过新C级的怀挡设计对很多人而言不是很习惯，但是好奇心是每个人都有的，谁能不想尝尝鲜呢？
C260L的内饰同样以豪华见长，大量采用了新S级的设计风格，整体档次得到了明显提升。配置方面，新S级惊艳全球的智能驾驶辅助系统及非常全面的安全性配置同样会出现在新C级车上，科技性在同级车中绝对是佼佼者。相比之下，3系Li内饰豪华感和科技感都要逊色一些。
整个中控台面板材质则根据不同的内饰风格提供包括深色和浅色在内的多种实木进行包裹。此外，还非常巧妙的布局了一个别致的石英钟，这也是奔驰进一步人性化设计的体现，同时让C级的档次感再次提升。
而A级上招牌式的悬浮式中央显示屏幕也被C级所引入，标配为7英寸的屏幕，可选更高分辨率的8.4英寸版本。COMAND多媒体控制旋钮的上方增加了一个大小为6.6厘米x4.5厘米的触控板，它可以与旋钮进行配合使用，让操控变得更加的好用和便捷。
奔驰年内推出C级的长轴距版本以供中国市场销售，而超过2900毫米的轴距将让新一代C级变得更具有竞争力。奔驰这次是有备而来，处处与宝马3系针锋相对，空间已经不逊于对手，而丰富的配置，大气豪华的造型又让它独树一帜，成为新的中级车标杆。
