近日，雷诺梅甘娜R.S.在上海国际赛车场上市，售价为33.99万～35.99万元。“R.S.”代表着其不凡的运动血统：2014年5月，梅甘娜R.S.的高性能版本车型在纽伯格林北环赛道跑出了单圈7'54''36的成绩，刷新了前驱车最快单圈纪录。
“梅甘娜R.S.是为那些‘血液中流淌着汽油’的真玩家和‘车疯子’们专门打造的。”雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺汽车有限公司销售市场部部长陈玮表示：“梅甘娜R.S.不是一辆人人都可拥有的车，它只属于真正能够读懂它的那群人。2014年，梅甘娜R.S.在中国将只限量销售50辆。”
梅甘娜R.S.搭载了2.0升涡轮增压发动机，其峰值功率达到了265马力，峰值扭矩为360牛米。相比常见的2.0T发动机，这款发动机优势明显，堪称“钢炮级动力”。更关键的是，“R.S.”部门的人是不会坐视自动变速器耽误发动机的动力发挥的，所以6挡手动变速器成为必然的选择，因为只有这样才能保障驾驶者获得最直接的驾控感受。
梅甘娜R.S.配备了著名的“Cup Chassis”底盘系统，其最核心的亮点在于配备了前轴限滑差速器和高性能减振系统，而限滑差速器即便是在高性能车型上也是极少出现的配备。
R.S. Monitor 2.0车况监视系统可以将车辆的各项行驶数据和路况通过R-Link多媒体系统显示出来，让驾驶者对座驾了如指掌。通过遍布全车的15个传感器，R.S. Monitor 2.0把涡轮压力、扭矩、动力输出曲线、GG图（纵向和横向加速）等参数全部提供给驾驶者。如果驾驶者在封闭场地内驾驶梅甘娜R.S.，并预先在USB设备上保存了路线图，系统还可以用自动秒表功能来跟踪并记录每一圈的成绩。这一定会让发烧级的汽车运动玩家大呼过瘾。
“运动，其实可以像艺术一样让人痴迷。”陈玮说，“以梅甘娜R.S.为起点，东风雷诺将正式在中国开启对汽车运动的探索与追求。我们希望，东风雷诺在不久的将来，能够成为中国最重要、最前沿的汽车运动品牌。”
