“目前北京奔驰发动机工厂生产的关键部件已出口到德国，以满足德国工厂的产能需求。”戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官，梅赛德斯-奔驰汽车集团负责人蔡澈博士在接受腾讯汽车采访时表示，北京奔驰的生产水平已经完全满足奔驰发动机严苛的质量标准。

　　10月2日，在巴黎车展上，奔驰发布了全新奔驰B级车型，蔡澈也同时透露，2015年将国产上市的下一款车型是GLA。10月10日,北汽集团与戴姆勒集团正式签署了梅赛德斯-奔驰新一代豪华紧凑型车的国产化合作协议,国产的首款紧凑型车为GLA级,将于2015年上市。这款车型也将成为国产E级、C级和GLK级之后的第四款国产车型。蔡澈同时明确表示，根据奔驰的目标，未来在中国销售的汽车60%都应该实现本土化生产。

　　专注中国市场 要做全球第一

　　“根据八月的数据，在中国之外的全球范围内，我们的销量再次超过了奥迪和宝马。”蔡澈在谈及奔驰全球第一的目标时，也很高兴的分享了奔驰的8月销量。他再次强调，奔驰的目标是打造出比竞争对手更让人兴奋的、更吸引人，更具先进的汽车。

　　当然，提升中国的销量将成为未来奔驰的重中之重，蔡澈表示：“我们也将要更加竭尽全力地在中国这个巨大的市场赶超竞争对手，进而成为全球第一，因此，我们将更加专注于中国市场，做更多的工作。”

　　基于现有车型提供更多动力选择

　　新能源的发展路线也成为消费者关注的焦点，奔驰在新上市的B级车型上为客户提供柴油机和汽油机的不同动力选择。蔡澈表示：“随着我们在技术上的不断投入和发展，如今奔驰能为客户提供越来越多的高效动力新选择。例如插电式混合动力车型、混合动力车型、天然气驱动车型、纯电动车型以及今后将推出的燃料电池车型总的来说我们的选择越来越多。”

　　对于这一选择，蔡澈解释：“在打造电动车的时可以有不同的方案，既可以造一款全新的车型，也可以基于现有的车型上，加入新的动力选择，正如我们的B级车上就为客户提供了就有多种动力选择，包括内燃机和纯电动车型。在我们看来，为现有的车型搭载新的动力选择将比创造全新车型更能实现优异的车辆表现，包括续航里程、动力、加速性能、还有空间等等，这在新一代B级车上表现的淋漓尽致。 当然，如果客户需要的是一款从外观上就完全不一样的全新车型，他可能会选择i3。但在我看来，所有参数中新一代B级车的表现都更为出色。”

　　还有一个优势是奔驰和比亚迪合作研发的腾势轿车，蔡澈表示，腾势能享受政府给予的新能源补贴，在这点上特斯拉和宝马的i3都实现不了。