即日起，交管部门在全市范围内将强力整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为。这是继全市整顿违法上路电三轮、燃油三轮的"3号行动"之后，被交管局列为"4号行动"的一次专项执法行动。根据相关法规，司机不系安全带将被罚款50元，在高速路上或城市快速路上驾驶不系安全带还将面临记2分的处罚。乘车人不系安全带将被罚款20元。
现状 前排乘客系安全带比例低
市交管局昨天称，根据抽样调查显示，北京的驾乘人员佩戴安全带的比例不足20%，但记者早高峰期间在望京和京顺路交叉路口、利用大批车辆等红灯间隙进行统计，发现在200辆车当中，使用安全带的司机约有六七成。不过，在前排有乘客的车上，使用安全带的比例较低。
据权威专业机构统计：佩戴安全带，可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%；发达国家驾驶人、乘车人安全带使用率已达90%左右。
市交管局表示，近三年来本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生，如果提升安全带使用率，交通亡人事故会大幅下降。
整治 所有乘车人都在检查之列
此次针对安全带问题的执法中，交管部门不仅对驾车人，也对乘车人进行检查，副驾驶、后座上的乘车人都需要使用安全带。
根据《北京市实施办法》，驾驶机动车未按规定使用安全带的，处50元罚款，在高速公路、城市快速路行驶不按规定系安全带的，除罚款外还记2分。乘车人未按规定使用安全带的，处20元罚款。
现状 违法占道现象比比皆是
警方整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道的行动始终在进行，主要查处方式是通过电子眼监控。据交管部门统计，今年以来，全市共处罚占用应急车道违法行为25.5万起。目前，在环路主干线和高速公路上，占用应急车道的现象比比皆是。
记者上午在东五环路上看到，在应急车道内行驶的车辆不在少数。部分司机开到跨线桥前方会强行驶回行车道，避免安装在跨线桥上的探头拍摄。这种取巧行为也让固定式探头的作用大打折扣。
而社会车辆占用公交车道违法行为也十分突出，降低了公交车的通行效率。今年以来，全市已处罚此类违法28万起。
