尽管一汽丰田刚刚宣布了调低今年的总体销售目标，但显然丰田汽车对其未来在中国市场的表现依然信心十足。
10月8日，丰田汽车公布了今年在华前3个季度的销量数据，由于两款A级产品新卡罗拉与雷凌的不俗表现，丰田9月在华销量同比提升了26%，今年前9个月在华销量累计达约71.03万辆，同比增幅为11.5%。丰田汽车对外宣传今年仍将坚持在华销量110万辆的年度目标。
这意味着，在接下来的3个月里，丰田平均每月在华销量需达到近13万辆才能实现今年定下的目标。尽管新卡罗拉和雷凌走势向好，并且丰田亦在极力推行其年轻化的品牌策略，但这能否帮助丰田实现销量破百万，则仍是一个未知数。
发力中级车市场
10月8日，丰田汽车对外宣布了其9月份在华销量，根据公布的数据显示，9月份丰田汽车在华南北合资企业总计销售了约9.11万辆汽车，去年同期销量仅为7.21万辆，同比增长26.1%。
这一数字给予了丰田汽车很大的信心，丰田有关人士对媒体表示，丰田今年在华的销售目标不会变化。这意味着，在一汽丰田宣布调低年度销售目标之后，丰田最终要完成销售目标的任务落在了广汽丰田身上。
丰田在A级车的布局显示了其试图重振市场的意图。在今年北京车展期间，丰田同时发布了全新卡罗拉和雷凌，意图加大其在中级车市场的话语权。
作为唯一身处北方地区的日系车企，一汽丰田在新卡罗拉的拉动下呈现出复苏迹象，7-8两个月销售均达到了1.7万辆的规模。不过，新卡罗拉的表现依 然没有达到一汽丰田的预期。从新卡罗拉现有的增长态势来看，一汽丰田要完成年初原定的销量目标难度较大，因此一汽丰田选择了再次调低销售目标，而新卡罗拉 销量任务缺口或将落在了同门兄弟雷凌身上。
雷凌于今年8月开始交付，实际表现从9月开始显现，目前还没有具体的销量数据，但是从8月份的销量数据来看，雷凌6588辆的成绩已经占到了广汽丰田8月销量的22.71%，已经成为广汽丰田销量的第二增长点。
