只要对汽车稍有了解的车迷，应该都知道丰田L A N D C R U IS E RP R A D O普拉多那对路面对环境超强适应能力的过人本领，开车去过西藏的人更是深有体会。即使在世界地形最恶劣的中东沙漠地带，普拉多也是能跟美国悍马并驾齐驱的极少数车型之一。这次试驾的2014款普拉多属于普拉多的中期改款车型，简称为新普拉多。
动力操控
高速再加速底气十足
新普拉多1880m m的车高，让人站在车旁即可感受到其高壮彪悍的气势，而在实际试驾时，新普拉多较高的车身设定带来颇为宽敞的驾驶视野，左右A柱与后视镜也不会造成过多的视野死角，即使在市区的拥堵路段行走也是相当轻松。
新普拉多动力延续原4.0升V 6汽油发动机，有点遗憾这款发动机并没引入缸内直喷技术，只是重新调校，搭配的仍是同一具5速手自一体变速箱。
新车高达381Nm的输出扭力实际驾驶时并不会让人感觉难以驾驭，在大排量的帮助下，起步相当饱满够力，不像配备涡轮增压机器的车辆会有唐突的扭力涌现感。
当发动机转速突破3000rpm时即可感受扭力全面涌现，平稳地将车辆推向高速；巡航过程中再加速，动力的衔接相当快速，拜大排量所赐，高速的延伸性也相当优异，到120km /h以上时速时再深踩油门也不会感觉气力不足。
这具大排量引擎美中不足是高转速域引擎运转声略为明显及粗糙，五速自动变速箱虽有了一定年纪，但仍有平顺细腻的换挡表现，并不过时。
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