《日本经济新闻》10月16日报道称，日立制作所将在汽车领域发起攻势。日立日前首次公开了自动行驶等所需要的新技术，并已开始向世界汽车厂商推销相关的汽车零部件。日立将迅速发展的汽车IT化视为良机，希望尽快使汽车零部件业务增至2万亿日元，并成为盈利支柱。在相关领域，美国谷歌等具有实力的企业纷纷涉足，日立能否借此实现愿望？

　　“在弯道，居然不踩制动器也能自行减速”，在日立汽车系统公司位于日本北海道带广市的十胜测试场，丰田和美国通用汽车(GM)等约15家汽车厂商的技术人员等100多人受邀来到现场观摩，大家对日立开发的新技术发出了这样的感叹。

　　“行驶的IT”将带来商机

　　测试车辆约有20辆。日立方面公开了使全球定位系统(GPS)的地图信息与通过摄像头拍摄的道路上的标志线相联动从而实现自动行驶的新技术，另外还包括自动寻找停车位、以及驾驶员无需触碰方向盘即可实现停车入位的技术等。日立希望面向汽车厂商销售摄像头和传感器等相关零部件。

　　日立2013年度汽车零部件销售额达到8921亿日元，而营业利润率仅为5%。不过，其正在加快强化相关技术，例如2013年度的相关设备投资就达到了5年前的5倍，而研发投资也增长了60%。日立在汽车零部件业务方面制定了2万亿日元的销售额目标，这几乎与其2013年度创造最高销售额的信息通信业务旗鼓相当。日立希望将汽车零部件业务定位为新的增长引擎。

　　日立从事汽车零部件业务已有一定的历史。日立创立于1910年，而其前身则与如今的日产汽车公司源自同一企业财阀。1930年，日立涉足汽车零部件业务，并一直在支持日产的发展。日产社长卡洛斯戈恩在推进旗下企业拆分时，还将日立旗下生产发动机零部件的Unisia Jecs公司等吸收进日产总公司。

　　目前，日立汽车系统公司和生产车载导航仪的歌乐公司是日立汽车零部件业务的核心。其产品线丰富，涵盖发动机控制、方向盘乃至制动器。而在环保车方面，日立还生产马达、电池和逆变器三种产品，并向世界主要厂商供货。