据《京华时报》报道，近段时间闹得沸沸扬扬的一汽大众速腾断轴事件终于有了初步结果。17日，国家质检总局发布公告表示，一汽大众已于10月15日提交召回计划，将召回56万辆速腾轿车，同时因这一原因召回的还有甲壳虫。大众汽车同时表示，本次召回活动还将涉及全球其他市场。
据了解，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板，该公司表示金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众和大众汽车（中国）销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。
但是，这个召回措施出来以后，非但没有让车主们安心，反而激起了用户更强烈的情绪，有不少车主表示，这样的处理方法就跟“打补丁”一样，根本无法起到保护作用。
对于此次召回措施业内人士认为，主要是厂商从成本考虑,但是如果真的遇到断轴事故，特别是在高速行驶中，一块金属衬板根本无法起到保护作用。
据业内技术人士透露，有些业内人士担心，虽然此前存在安全隐患的新速腾不可能每一台车都出现断轴，但是一旦出现，一块金属衬板难以解决问题， “打补丁”这种 式的措施依然很难彻底破解新速腾遇到的“断轴门”。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
