不可否认的是，作为合资的先导者，大众切切实实地把很多实用化新技术带来中国，并把很多看上去高大上的配备放在我们看来更亲民的家用车上，比如20万元以内的自适应巡航（高尔夫）、自动泊车（途安）都是大众率先推出的，随后一些竞争对手才开始跟进。而大众中国再度开放北京研发中心，也让我们看到了更多即将用于国产车型的新技术。
注：由于研发中心有诸多商业机密，关于技术细节无法拍摄，部分现场图片质量有限，敬请谅解。
○○ 堵车时候的福音：交通拥堵辅助系统
技术亮点：自动保持车距同时自动转向保持车道行驶
应用车型：新一代帕萨特等
堵车可能是大家现在最烦心的事情，比如每天高峰期各个大城市的环路、高架都是车满为患。大众在原有ACC自适应巡航和车道保持系统的技术基础上开发了这套交通拥堵辅助系统，它不但具备自适应巡航自动保持与前车间距的能力，也能主动转向使车辆位于车道正中，可以说是非常便利的一项功能。
○○ 不仅便利还更安全：第三代自动泊车系统与遥控泊车
技术亮点：可以自动正向驶入车位并自动刹车
应用车型：国产紧凑级/中型新车
此前大众的不少国产车型都配备了第一代和第二代自动泊车技术，可以停入侧向或者侧向/垂直方向的车位，而大众新开发的第三代泊车辅助系统新增了半自动正向驶入垂直车位的功能，同时在遇到突发移动障碍物时也能自动刹车，防止出现意外。
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