上周开车时听到北京交通台的几位嘉宾对“无钥匙启动“侃侃而谈，不约而同地，大家都对这款“科技“配置持怀疑甚至否定态度，认同感油然而生。乘用车的鸡肋配置，有必要细数下，虽然这样的盘点未免主观，但也是一家之言：

　　1、电动座椅记忆功能：家里开车的常年都是那么一两个人，电动座椅记忆功能能派上多大用场？手动调节也可以吧？为这个功能支付费用，实在是不具备性价比。

　　2、大灯清洗装置：在北欧，这是常见配置，大雪会覆盖在灯上，需要司机不下车就得把大灯洗干净。在中国绝大多数地区，大灯清洗装置没有用武之地。

　　3、无钥匙进入系统：有多少车在有电磁干扰的地方这个功能失灵？统计一下应该不在少数。还有不小心把钥匙带走了，熄火了就再没法启动的案例也大有人在。钥匙的反复拿取还是比较麻烦的。与时俱进的盗贼也因为这种“方便“更新了偷窃手法，反倒是老老实实的机械钥匙显得更安全一些。

　　4、与车身同色防擦条：为了美观，现在几乎所有的生产厂商都把防擦条涂上与车身颜色相同的油漆。防擦条真正的功能性就有所降低，轻微的剐蹭会使防擦条上的油漆受伤，露出底漆，还不如没有省心。

　　5、车载蓝牙通讯系统：用用你就会发现，这功能实在是多此一举，要是车上还有其他乘客通话就会不方便。其实花几百块钱买个蓝牙耳机，效果更好，还不是被固定在车内使用。

　　6、车头灯延时关闭功能：佯装浪漫的名字叫“伴我回家“。但是，国内有多少人是能把车停在自家大门的正门口？手机的电筒功能都比这个实用许多。

　　7、定速巡航系统：这个功能要肯定，但仅限于在美国宽而直的“慢速道路“上。在中国，国内车速变幻不定的路面上，以及大货车频出的高速公路，难有用武之地。

　　8、双温区空调：看起来好像是挺智能的，实际上只是错觉，毕竟驾驶员和副驾还是在同一个密闭空间内，即便离得再远也不会超过一个胳膊的距离，除非你是要练阴阳掌。

　　9、电动折叠外后视镜：即便是最便宜的小车，只要拿手轻轻一掰，也都可以将外后视镜折叠起来，难道能开车，却连折叠后视镜的力气都没有了么？

　　虽然是业内人士，但同时我也是消费者，我一贯坚持自己的原则，选车时这些指标一个都不会妥协：后驱/全驱、0-100km/h加速不多于8秒、100-0km/h制动少于35米、标准轴距、发动机排量不大于2.0L、车长在4.7米以内、内饰极简、不需无钥匙进入。那些多余的配置，统统不需要。