凯迪拉克正式拉开了“独立运动”的序幕。

　　日前，通用汽车公司（GM，以下简称“通用汽车”）公布了全球2014至2018年中期战略规划一揽子计划。其中，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克将作为独立的业务单元运营，并把凯迪拉克全球总部迁往纽约，该计划将于2015年第二季度开始正式运营。通用汽车总裁丹阿曼表示，此举是为了赋予凯迪拉克更大的发展空间，以求快速复兴。

　　在此之前，在通用十分倚赖的中国市场，加快凯迪拉克的国产化步伐也是上海通用汽车有限公司（上汽集团与通用汽车共同组建的合资公司，以下简称“上海通用”）近两年来的重要战略之一。对于通用汽车而言，凯迪拉克业务独立无疑是其做大豪华品牌的信号之一。全球独立会给凯迪拉克在中国带来怎样的变化？

　　独立运动

　　通用汽车旗下拥有包括雪佛兰、别克、凯迪拉克在内的多个汽车品牌，而在其“一揽子计划”中，凯迪拉克“另立山头”是为拉开和通用旗下其他品牌的距离，突出其豪华品牌地位和产品定位。而这也是凯迪拉克品牌新任总裁约翰德尼琛（JohandeNysschen）2014年8月上任以来主导的凯迪拉克“重振计划”中的一部分。

　　“凯迪拉克要重归豪华车第一线首先要做的就是与通用汽车划清界限，建立起独有的品牌属性和品牌文化。”约翰德尼琛此前曾明确表示，凯迪拉克的目标是要重新进入一线豪华品牌阵营，预计未来10~15年，凯迪拉克将有望成为一个“顶尖的品牌”。

　　业界分析人士认为，随着凯迪拉克在通用汽车全球架构中的“独立”调整，未来其在中国市场也会作出相应的改变。此前，约翰德尼琛就表示：“豪华车品牌应有全球统一调性。”实际上，约翰德尼琛上任后立即访问中国，并和上海通用沟通了凯迪拉克品牌未来的发展规划。

　　无独有偶，就在通用汽车宣布凯迪拉克将作为独立业务单元运营之后的第二天，通用（中国）总裁钱惠康在接受小范围媒体采访时，也对此作出了相关表态。据其介绍，凯迪拉克全球单独成立业务部门就是为了争取更大的独立发展空间，但凯迪拉克是通用汽车旗下的一个高端品牌这个归属关系不会变。

　　据了解，在通用汽车的组织架构里，凯迪拉克目前还不会成为一个完全独立的公司，但将强化业务独立性，在包括品牌、市场、规划以及产品型定位等方面拥有决定权，成为通用汽车旗下一个更特殊的业务板块，并将充分运用全球资源。“此举对于未来凯迪拉克在中国业务发展的影响，这是一个全球业务的调整过程，目前并没有进一步的消息可以透露。”钱惠康表示。

　　对于上海通用而言，凯迪拉克是别克、雪佛兰、凯迪拉克“三驾马车”中一个重要的产品部署——它既担负着完善上海通用产品线的重任，又是上海通用进军中国豪华车市场的重要“利器”。此前，凯迪拉克在华也宣布了加快国产化的战略。按照凯迪拉克的相关规划，2015年将在上海金桥兴建新的国产工厂，并在未来5年内至少每年引入一款凯迪拉克全新产品。