据《美国汽车新闻》报道，为了提高下一代凌特厢式车的竞争力，戴姆勒近日决定将该款车型的产能从德国转移到北美，但该公司目前尚未确定投产的具体位置。
由于美国高额的进口关税，戴姆勒凌特虽在德国生产，但部分拆卸之后才运送到美国南卡罗来纳州（South Carolina）进行重新装配。由于此举耗费了巨大的人工和时间成本，不仅延长了交付时间，也直接推高了其在美国的售价，造成竞争上的劣势。
奔驰厢式车业务部负责人莫宁伟（Volker Mornhinweg）表示，“要想在满足北美需求的同时降低成本，只能将产能转移到北美自贸区。”戴姆勒将会在接下来的几个月里确定凌特在自贸区投产的位置。
美国是凌特除德国外的第二大销售市场，去年凌特在美国的销量达到23,000辆。
戴姆勒将会继续在德国的杜塞尔多夫（Duesseldorf）和卢德韦格斯费尔德（Ludwigsfelde）工厂投资4.5亿欧元，生产下一代凌特。其中部分投资将会用于升级杜塞尔多夫工厂的车身车间、油漆车间及装配线。
目前杜塞尔多夫工厂的产能达到15万辆/年，是戴姆勒最大的厢式车工厂，聘用6,500名员工。卢德韦格斯费尔德工厂有2,000名员工，产能达到5万辆/年。
戴姆勒同时还为大众生产凌特的姊妹版大众Crafter，不过该合作项目将会在2016年结束。大众计划将Crafter的产能转移到波兰的弗热西尼亚（Wrzesnia）工厂。
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