特斯拉首席执行官埃隆马斯克称，特斯拉和丰田会在未来2到3年内再成立一个重大的合资项目，而且这个项目会比即将要结束的RAV4电动车项目更大。

　　马斯克称，虽然对于和丰田合力打造一款新车型，目前还没有建立一个详实的计划，但是两者之间存在合作一个更大项目的可能。“我认为，如果往后看2至3年，对于和丰田再进行一个重大的合作我不会感到惊讶。”马斯克日前在首辆特斯拉Model S在日本的交付仪式上如是说。据了解，马斯克是在特斯拉宣布和丰田电池供应协议于今年结束的4个月之后做出上述表态的，此前，两家合作的RAV4电动车的预期销量只有2500辆左右。

　　据了解，丰田汽车拥有2.4%的特斯拉股权，在2012年5月时其曾表示预期在3年里生产2500辆左右的RAV4电动车。然而，今年5月份，双方宣布这个项目将终止的时候，并没有明确的信号显示双方在未来会有更多的合作。

　　有消息称，特斯拉和丰田此前“分道扬镳”是因为两者对于未来动力总成发展方向存在着分歧。丰田将它的主要精力投放在氢燃料电池开发上，并以不切实际和短期内难以推广为理由解散了电动车项目。然而，特斯拉则一直在电池领域深耕，并对于氢燃料驱动的汽车加以嘲弄。

　　数据显示，截至8月底，丰田已经售出了2130辆RAV4电动车。丰田方面表示，其将会在今年底前将计划的2500辆车全部售出。据了解，当所有的RAV4电动车销售完毕之后，丰田在它的产品阵容中将不会有电动汽车。而且据记者了解，在丰田对外的规划中也不存在电动汽车。

　　然而，对于马斯克的表态，丰田汽车发言人迪翁科比特则表示，丰田汽车方面不对此做任何回应。不过，丰田一位没有透露姓名的高管则表示，丰田和特斯拉之间并未结束合作伙伴关系。“在特斯拉的一些特定业务中，丰田与其仍有新合作的可能性。尤其是在北美，我们可能会找到共同的利益点。”该高管表示。

　　据了解，特斯拉和丰田的渊源颇深。特斯拉位于美国的弗里蒙特整车工厂是其在2010年从新联合汽车制造公司手中购买来的，而新联合汽车制造公司正是丰田和通用的合资公司，不过通用在2009年宣布破产后，退出了这家合资企业。而后，丰田将新联合汽车制造公司的工厂折合为5000 万美元入股了特斯拉，成为特斯拉的股东之一。