据德国媒体报道，雷诺与日产多年来的联合将进一步紧密，双方会共同研发更多的车型。而对于近年来的重要合作伙伴戴姆勒奔驰，雷诺日产也将加大合作力度。
小型车领域有变数
在最近的巴黎车展上，雷诺Twingo与Smart Fortwo同台亮相，这两款车基于同一平台生产，是雷诺日产联盟与奔驰合作的成果，一时成为业界佳话。虽然成绩显著，不过据媒体报道，雷诺日产对双方在小型车领域的合作有些疑虑，未来或存在变数。
据德国《汽车周刊》援引雷诺的一位员工透露“下一代Twingo是否会继续与戴姆勒奔驰合作开发还没最后确定”。取而代之的将是雷诺加深与日产的合作，双方将基于同平台生产更多的车型。
目前，双座版的Smart Fortwo在该公司位于法国Hambach的工厂生产，而四座版的Forfour则与Twingo一样在雷诺位于斯洛文尼亚的工厂生产。“我们确定将扩大雷诺与日产之间的平台战略合作”，雷诺欧洲总裁Stefan Mueller向《汽车周刊》表示，“最新的例子是新Espace”。今年10月初，雷诺在巴黎车展上展出了第五代Espace，这款车基于日产的CMF平台。此外，将于2015年推出的雷诺中级车Laguna也将基于日产CMF平台研发。
日产方面也对《汽车周刊》表达了与雷诺合作的积极看法。“当我们在A级车领域与雷诺扩大合作时，这个协作水平是很高的”，日产欧洲总裁Paul Willcox说道。
在A级车领域，雷诺Twingo若不在与Smart合作的话，可能会选择与日产Micra共同研发。“在对下一代Micra进行判断时，这个问题需要考虑进去”，Willcox说道。
合作在另外的维度继续
虽然在小型车领域雷诺日产未必会持续与戴姆勒奔驰合作，但这并非意味着双方要结束关系。在其它领域，雷诺日产与奔驰的关系一如既往地紧密，甚至可以说是不断加深。比如，在墨西哥，双方已经决定共同建设一家生产紧凑型豪华车的工厂。在亚洲，日产还向奔驰子公司提供商用车新NV350。
“我们合作项目的前景不断明朗，双方将保持长期合作伙伴关系”，雷诺日产总裁戈恩在巴黎车展开幕时说道，“与奔驰的合作可以减少新车型的研发时间，对于雷诺日产来说也有长期战略上的积极意义”。
从目前来看，雷诺日产与奔驰的合作其实是个双赢的选择。首先日产的豪华品牌英菲尼迪从奔驰身上获益匪浅，而奔驰则从雷诺日产那得到小型发动机技术。
自从2010年双方确立合作关系以来，双方的合作项目从3个增加到10个。“之前我们仅局限于在欧洲市场上的协同，现在我们把目光转向所有重要市场”，戈恩说道。
对于奔驰来说，雷诺日产提供的小型发动机高效低能耗，基于此推出的小型车可以吸引更多年轻的消费者购买奔驰。
