今年上半年，长安福特累计销量高达397,958台，同比增长高达39%，成为增速最快的合资车企，新车型的引入则成为其高速增长的保障。对于长安福特去年的出色表现，长安福特CEO马瑞麟充分肯定，并表示：“到2015年以前，还有一系列的新车，届时将看到长安福特有一系列的产品支撑。“并明确将冲击中国车企销量规模前四的目标提升为行业前三，长安福特冲击前三势必在产能上进行扩充。近日，网通社从相关渠道了解到，长安福特将在哈尔滨建设新的乘用车基地，并有望投产嘉年华、翼博等小型车。
目前，长安福特重庆一、二工厂共有60万辆的产能，而今年的目标则定在了79万辆，产能将受到限制，随着重庆三厂以及杭州工厂的即将投产，其未来产能将增加至120万辆，对于未来销量目标超过挤进行业前三来看，其未来势必将大幅扩充产能，而此次长安福特在哈尔滨建立乘用车基地，该工厂建成后将有效缓解长安福特在产能上受到的限制，届时将实现全面布局。
对于选择北方建厂可以让长安福特实现北、中、南三点联动。在今年5月，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟与几位高层奔赴哈尔滨，同时也在考察了首都北京。哈尔滨以及北京将成为其未来建设工厂的首选，而上述两个地点也仅仅为一种推测。近日，长安福特北上建厂的地址终于敲定，其将在哈尔滨建设新的工厂，而该工厂产能也见有望突破30万辆/年。
据了解，长安福特嘉年华去年在华共实现销量5万台，该车型也被长安马自达南京工厂代工，不过嘉年华在南京工厂代工截止日期为2014年年底，未来会在长安福特哪个工厂投产成为一个悬念。随着长安福特新工厂落户哈尔滨，未来该工厂有望投产嘉年华、翼博等小型车，为第一工厂、二工厂腾出产能，同时哈尔滨工厂未来也不排除投产福特廉价车或合资自主品牌车型。
去年国内合资品牌均实现了同比增长，其中一汽大众以160万辆销量问鼎合资品牌销量冠军；紧随其后的为157.5万的上海通用；上海大众152.7万位列第三；而长安福特则以68万辆，同比增长62%位列第六，与第三名的上海大众仍有近90万辆的差距。长安福特未来要挤进中国车企销量前三，还有很长的路要走。
