10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式开业投产，此举也标志着奇瑞捷豹路虎合资公司全面进入业务运营阶段。于此同时，捷豹路虎的首款国产车型—路虎揽胜极光也首次亮相。与中国经济网前日发布的“涛涛不绝：捷豹路虎国产前夜之"三大猜想"中设想内容基本一致。
奇瑞捷豹路虎常熟工厂建成投产
国产化率将渐进式提升
作为捷豹路虎旗下目前在国内市场最畅销车型，极光近乎成为了其首款国产车型的唯一选择。而为了保证品质，极光前期的国产化率也必然不会太高。这一点从此次亮相的国产极光依旧沿用福特发动机等动力总成便可见一二。
“奇瑞捷豹路虎初期国产化率目标定得并不高，大概在30%到40%，因为国家对整车零部件国产化率的政策红线已经取消，所以合资公司会更看重国产后 能否保证国际标准的质量。”据知情人士披露，“为确保国产后品质不下降，路虎国产将遵循渐进式提升国产化率的原则。初期仅是对技术含量较低的配件选择本土供应商，而对于关键部位的配件，捷豹路虎方面仍然选择从英国进口。因此，若按照零部件采购价格计算，初期捷豹路虎能够真正实现国产的也只有10%左右。”
对此，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华也给出了类似的回答，“奇瑞捷豹路虎致力成为"中国高端汽车行业的卓越创领者"，将把质量放在第一位。而国产化率是个动态的过程，合资公司将会按照计划逐步实施国产”。
据介绍，国产极光最快将于2015年年初上市。至于价格方面是否为此前媒体预测的40万左右，相信届时自会揭晓。另外，朱国华还透露，至2016年，奇瑞捷豹虎常熟工厂共将生产3款捷豹和路虎车型。除了此次亮相的极光外，下一款国产车型也将为路虎车型。而合资自主品牌车型，目前仍在研发当中。
捷豹路虎首个英国本土以外的全规模整车制造工厂
国产路虎揽胜极光正式亮相
奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的全规模整车制造工厂，占地面积1,220亩，项目一期规划总投资额109亿元人民币，规划产能13万辆。除冲压、焊装、涂装、总装四大车间外，还配备了质量中心以及发动机工厂，并拥有点到点物流体系，以及独立的研发中心。据介绍，研发中心拥有超过290名产品开发工程师，目前已基本建成并投入使用。
人员的教育、培训是合资公司管理层较为重视的方面。据悉，合资公司将引入中英现代学徒制试点项目，以培养高端专业技术人才，从而确保其质量控制体系。捷豹路虎全球首席执行官施韦德曾向媒体介绍，未来常熟工厂会有2000多名工人进行装配，随后这些工人将集中至利物浦接受培训。
管理层方面，据合资公司提供的资料来看，奇瑞捷豹路虎总裁百润（原捷豹路虎采购总监）以及常务副总裁朱国华（原奇瑞汽车采购部部长）均具有丰富的采购方面从业经验。想必，这对于合资公司建立完整的供应商质量管理体系和采购战略将有着不小的助益。
