4S店，曾一度是品质、服务和诚信的代名词，然而现在却陷阱密布。连日来，不断有车友报料，指出4S店“宰车”不仅毫不手软，而且更加“心狠手辣”，行内至少有五大潜规则。
潜规则一：事故车越修越伤？
上周，市民王小姐将自己那辆因交通事故而严重受损的轿车送到广州黄埔大道
的4S店后，却从朋友处得到了一个让她非常吃惊的消息：一些修理工经常会在事故车定损之前将上面部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的则是旧件甚至残次件。
据精通汽车维修的孟先生透露，修理工最喜欢修理事故车，因为通过事故车不仅可以大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
在网上，有车友还透露，在保险公司的定损中，一些被换上的旧件和残次件有时因无法获得赔偿而有可能继续“留在”车上，那么事故车也将为此“越修越伤”。
潜规则二：熟人更易“被宰”
“熟人好办事”，因此几乎所有的消费者都认为和4S店的相关负责人“混熟”是避免被“潜规则”的最佳方式。然而，在汽车4S店修理工面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。有位自称曾在4S店工作的网民“车车通”称,曾在其公司经理的授意下，对他前来为车做保养的朋友“潜规则”了一次。据介绍，在检修保养时，维修工悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此在其朋友再来检查时，维修工却说由于前期保养不够好，发动机磨损严重，必须要换发动机缸头。就这样，该公司从其经理朋友那里赚了一万多元。
潜规则三：清单列出 有些项目未修
车主郭先生的轿车因事故大修过后不到一周，便发现其在经过不平路段时摇摆剧烈。拥有十余年驾驶经验的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是，在之前的保险公司的公估定损报告清单中，前悬挂被列在了保修清单里，属于要更换的部件。刚换过的部件怎么这么快又出现了问题？后拆车检查发现，前悬挂并没有更换。
