中国豪华车市场又迎来一名新成员。阔别中国6年之后，福特旗下豪华品牌林肯今天正式回归，一口气发布上市了两款新车——MKC（SUV）/MKZ(轿车)。 林肯官方表示：MKC售价为35-45万元，中型豪华轿车MKZ售价在32-40万元。这两款车型均将推出尊享版、尊雅版和尊耀版三种配置供消费者选择。MKZ、MKC搭载福特最新的2.0T引擎，澎湃的动力秒杀同级别对手。

　　林肯中国区总裁庞立博表示，我们把车子带到中国来的时候做了很多市场调研，这两款车竞争的对手是德系车型。 作为林肯回归中国市场的首批力作，这两款能否与德系三强一争高下，我们一起来看一下。

　　林肯将MKC作为首批杀入中国市场的车型并不让人感到意外。紧凑SUV作为目前国内“最热”的细分市场，确实是一个很好的切入口，其也将成为林肯正式进入中国后的重要布局。MKC采用了林肯最新的家族式设计风格，飞翼式前格栅一大灯合为一体。车身侧面线条劲道十足，尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯无论在白天还是夜里都极具美感。此外，全景天窗将会是MKC标准配置。

　　林肯MKC内饰设计简约，为了提升豪华感和科技程度使用了豪华品牌车型常见的真皮和木饰搭配。而科技感的营造则是简洁的中控台设计，搭配大尺寸触摸屏，这也将是SYNC人机系统的主要操作方式。配置方面MKC配备了发烧级音响系统、MyLincoln Touch车载信息娱乐系统，车主还可通过智能手机上的应用程序掌控车辆的信息。

　　MKC搭载福特高、低功率2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机。高功率版最大功率为176kW，峰值扭矩为366Nm，低功率版车型最大功率149kW，峰值扭矩为350Nm。传动部分，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。相比竞争对手宝马X1、奥迪Q3，MKC在动力上的优势明显。但一款车消费者买不买账动力并不是决定因素，MKC在定价上还是要多做考量。

　　与MKC同一天上市的还有一款中型轿车——MKZ。该车与福特蒙迪欧采用相同的CD4平台打造，长宽高分别为4931mm/1864mm/1465mm，轴距为2850mm。MKZ拥有和MKC相似的飞翼式前脸，融入了大量的镀铬装饰条，菱角分明的LED前大灯极具视觉冲击力。车车身侧面采用了类似于蒙迪欧的设计手法，也体验出美系车硬朗的特点，可以打开的全景天窗在同级别车型当中并不多见。

　　相比奔放激情的前脸设计，MKZ在内饰上则明显精简了许多。中控台为触摸式按键，匹配了SYNC智能语音操作系统。多功能方向盘集成定速巡航、音响控制等功能。MKZ高配车型配备了THX? II认证音响系统；声控启动导航的配置则更加凸显了科技性。车道偏离警告、盲区监测、车道保持、主动泊车等先进安全配置也出现在MKZ上。

　　与MKC相同，MKZ搭载福特最新研发的EcoBoost2.0直喷增压发动机，引入国内的同样有高低两个功率版本。高功率版本最大功率为186kW，峰值扭矩389Nm，低功率版本最大功率149kW，峰值扭矩为300Nm。传动部分将匹配一台6速自动变速箱。林肯MKZ先期将为国内消费者提供三种车型，预计32万起售。新车上市后将与凯迪拉克XTS、奥迪A4L、宝马3系等车型竞争。

　　此次一口气推出两款车型可见林肯对于中国市场的重视与期待。如今国内豪华车市场德系三强占据半壁多江山、沃尔沃、英菲尼迪等二线豪华品牌实力也是不容小觑。作为国内豪华车品牌的“后来者”林肯在口碑和影响力方面还需要多加把劲。