由于冬季气温降低，汽车启动后热车十分必要。因为车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此点火后，引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

　　但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后应该以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。由于受一些老司机的影响，这话看上去颇有道理。

　　但是，老司机们都忘了，以前他们开的桑塔纳都是化油器的车型，因为化油器车型行驶，必须要提高水温才能让发动机不熄火。。但是现在的汽车发动机大多是电喷或直喷，发动机运行靠电脑控制，完全可以在行驶过程中热车。

　　而根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，在冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转为宜。待引擎温度上升至正常工作温度后，大概需要3到5分钟时间或者4公里的距离，再恢复正常驾驶即可。

　　还是不明白？好吧，请继续看下方的文字。

　　为何不要原地热车：

　　现在轿车已经成为家庭和企业单位必不可少的交通工具，具有驾驶执照的人越来越多，人们对车的认识也是越来越深入，从简单的驾驶逐渐掌握机械常识、汽车维修常识等。对于现在新车的不断涌现，新技术也不断应用在新车上。人们对新技术的认识也需要一定的过程。就拿最简单的问题来说，我们每天清晨发动汽车后到底用不用花费一定的时间进行热车呢？对于这个问题往往人们认为热车是非常有必要的，尤其是寒冷的冬季热车更是有必要的。然而人们的这种思想必没有错，但是随着汽车电子喷油技术在汽车发动机上的应用，完全取代了老式依靠化油器的供油发动机技术后，热车已经成为加剧发动机磨损，加重发动机积碳，增加油耗的元凶。也就是说，电喷轿车完全没有必要原地热车！