10月17日，大众汽车研发中心在北京举行开放日活动，这是大众北京研发中心首次对外开放。该中心是大众汽车集团在中国最重要的研发基地，全面负责集团及品牌层面的技术本土化，并根据中国市场的特定需求定制符合中国消费者的产品。2013年，大众汽车集团投入102亿欧元支持其在全球范围内的研发活动。
大众车联网系统投入使用
活动当天，大众汽车北京研发中心全面展示包括大众汽车车联网、驾驶辅助系统和动力总成在内的一系列先进技术。在中国，大众汽车研发中心共有2700多名研发人员，超过九成都是中国员工。
大众汽车车联网在线服务系统在华导入要晚于通用、丰田等竞争对手。不过，大众充分利用后发优势，努力做到“一步到位”：除常见的导航功能之外，还提供一整套安全保障和维修支援。从今年开始，大众车联网正式在大众进口汽车部分车辆中投入使用。
北京研发中心还负责驾驶辅助系统本地化调整工作，使之更加适应中国拥堵的道路环境。工程师介绍，自动启停、变线辅助、自适应大灯、多媒体系统等技术入华之前，都要进行相关测试，本地化调整之后才能落地生产。
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