《汽车销售管理办法》鼓励发展汽车超市、汽车交易市场等多种汽车销售经营模式。
日前，北京商报记者从相关渠道独家拿到了《汽车品牌销售管理实施办法》修改版的若干细节：新办法将于近期对外公示，并有望最早于年底前实施；新办法不仅将大大改变此前经销商与汽车企业对话时的弱势地位，还鼓励经销商进行多种模式和多品牌经营。业内认为，国家反垄断调查告一段落之后，汽车相关政策将迎来重大变革。
经销商弱势地位将得到改观
据一位参与了商务部组织的修改讨论会的经销商介绍，新办法去掉了“品牌“和“实施“四个字，称为《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》最快将于年底前进行公示并实施。更为重要的是，经销商的弱势地位将得到重大改变。
以“经销商授权及延续“为例，《办法》规定，汽车供应商对经销商销售汽车采取授权经营的，其授权经营期限一般每次不得低于两年，但首次授权经营期限不得低于五年。本办法实施前授权经营累计期限不足五年的，应当将授权期限至少延至五年。汽车供应商或者经销商应当于授权经营期满3个月前通知对方是否延续。如双方未通知的，应当视为自动延续授权经营。
在取消授权方面，《办法》规定，未违反约定而被汽车供应商取消授权的，经销商有权要求汽车供应商按照不低于双方认可的第三方评估机构评估价格收购其销售、检测和维修等设施，并回购相关库存车辆和配件。
在店铺建设和经营方面，《办法》规定，汽车供应商不得违背经销商的意愿，强制要求同时具备销售、售后服务等功能；除满足经营需要的品牌形象、基本功能外，不得限定经营场所面积和建筑物结构。
“还有一条比较重要，经销商之前对此抱怨很大。“参与《办法》讨论的人士告诉北京商报记者，按照规定，汽车供应商不能限定店铺建筑单位或者建筑材料、通用设备、办公设施的品牌或供应商。
