丁华杰 “传统汽车已死”是噱头

  看到一篇题为“传统汽车工业已死?”的文章,语不惊人死不休,一个养活这么多人的行业,年均销售两千万辆的实体制造业就这么被判刑了?

  大家都在谈汽车行业是不是要被颠覆了,业内的人士多数也是一笑了之,被颠覆的情况一般存在两种情况,第一种情况是现有的一些行业外技术或者新技术出现取代了传统汽车的功能,比如说直升飞机普及到了汽车的数量,取代了汽车的交通属性,可能传统汽车就死了。第二种情况是新兴技术或者功能能够取悦消费者,同时对于传统行业来讲属于一种无法跨越的障碍,这也会带来颠覆。

丁华杰 “传统汽车已死”是噱头

  目前来看,无论是互联网汽车、智能汽车来讲,既没有充分赢取消费者的信任,也没有充分的核心技术来组织汽车行业进入,这个时候来讲,谈到传统汽车已死只能是噱头了。

  最近关于汽车行业的话题根本避不开互联网,大家都在谈论这个“无坚不摧的互联网”何时来攻击汽车领域,这个方面,笔者认为更多的还是两个行业的合作,而不是谁取代谁,即便是某一家土豪级别的互联网行业在汽车领域发展舒畅了,也只能算是一家新兴的汽车制造商,这些才是谈论互联网汽车、汽车智能化以及无人驾驶汽车的前提。

   第一、智能化是补充还是主导。

  汽车智能化的发展势必要经历几个阶段,早在上个世纪,汽车就被称之为夕阳行业,这么多年过去了,非但没有看到夕阳西下,更看到了很多的朝气蓬勃,这里面离不开其它行业的介入,同时这个介入的过程还要分为早起、中期和后期。

  早起来讲,汽车智能化更多体现在一种概念上,比如现在很多车辆具备自动泊车的功能,在实际开车的过程中你会使用么?类似的功能也不在少数,这个阶段智能化更多属于一种辅助的功能,当然,在中后期来讲,汽车智能化应该是属于汽车制造与设计领域比较重要的核心技术一环,谈替代还不能算,但是具有这项技术能够让汽车制造商更加具有竞争力,并且在中后期作为产品的卖点之一,甚至增值卖点,可能让汽车制造商以及经销商产生新的利润空间,在这样的情况下,与其说死掉,还不如认为是焕发了又一春,这样的情况,才是我们消费者期待的情况。

  当然,未来智能化走到什么样的层次,现在还很难能够说清楚,可能未来实现车联网、实现了无人驾驶技术,现在还没有很充分的概念,这些既是你应该重视的方面,也有比较务实的举措,我们且行且观察就好。

   第二、无人驾驶技术还有相当路子要走。

  前段时间,看到一篇新闻称当年诺基亚有可能翻盘的产品,然后因为产品投放失误而导致最后结果,这个产品的图片便是大屏的诺基亚手机,当时并没有上市,事实上,这里面有些偷换概念,以苹果为领袖的智能手机能够攻占手机市场,和是不是大屏没有太多关系,而是营造的一个生态体系,包括手机代理PC机器、移动互联网,这个生态体系传统手机市场失去了自己的载体位置,所以挫败。

  在汽车领域,我们会不会因为无人驾驶而失去现在的汽车制造地位?

  笔者目前认为,关于无人驾驶汽车,目前看得见的时间内,应该是以部分技术应用为主,包括“V2V技术”、“图像识别技术”、“高速传感器技术”等在内的部分技术应用,而真正颠覆汽车行业的不应该是无人驾驶技术,而是另外一种生态。

  就是您如何将汽车产品作为一种载体,从而实现与多个领域互动,这样的情况,将交通功能弱化为一种最基本的功能,而把更多的方面体现出来,包括购物、服务等一些情况,这些情况为未来的汽车走向打造一个全新的生态体系,这个时候,根据载体属性的孰重孰轻来看,载体是重要的一部分,同时生态的打造,对于汽车制造商来言,并没有太多的技术障碍,在资金方面也不成为问题,这个时候,那就给予汽车行业判刑是不是太早了?

  第三、汽车制造商需要有危机意识和主动性。

  在中国汽车工程师学会上,看到同济大学校长助理余卓平教授与上汽的一位负责人谈到智能化技术的时候,谈到了一个比较恰当的比喻,即是汽车行业都认为羊毛出在羊身上,而IT行业认为羊毛出在猪身上,而狗会为此进行买单。这个就是我们经常谈到的互联网免费思维,没有任何事情是免费的,只是我们支付的方式不同而已,这些对于我们这些人来讲,可能是免费,但是我们附加的一些时间和价值恰恰是另外一个点需要的,这个各取所需就成就了“大家的免费午餐”。

  现在汽车的盈利模式还太过于单纯,就是出售一辆汽车,然后扣除物料成本、研发成本、营销成本、物力成本,就是汽车制造商和汽车经销商的利润,这个利润就是最简单粗暴的商业模式,从原始社会的交换就出现了,请原谅我如此的直白,我不懂营销,但是现在的汽车营销真的可以称之为简单粗暴,没有任何艺术而言,相比较鄙人比较鄙视的免费营销,这些人真的有太多需要学习,包括接口之间、互动和主动性上,我们正在逐步落后于这个时代。

  如果要简单地谈到互联网人士和汽车人士并不客观,为什么这么讲呢,因为从大学里走出来之前,这些人并没有太多的不同,甚至在很多专业都是通用的,在这样的情况下,是行业的生态来塑造了这些人群,从而让我们更加难以在这个领域有所动作。

  回到开题之初,可能一个标题能够引来一群关注,具体内容本身来讲,可能看的人就比较少了,在这样的情况下,我们仅仅作为一乐,当成噱头就好,不必太当真了。

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