大部分车主付完车钱提完车也就高高兴兴地载着媳妇回家了，但是你有没有想过，你拿出去的那笔不少数目的钱是怎么出来的呢？为什么是这个价钱而不是那个价钱？
汽车的定价是企业根据在市场变化的自主行为。其实，一辆汽车的存在，差不多会经历3个阶段——主机厂，经销商，消费者。而汽车的价格从主机厂到消费者手中，传统意义上来说，大致发生了如下的一些变化：
主机厂的产品成本+主机厂的利税=汽车出厂价格
主机厂的产品成本包括很多范畴的内容，比如新产品开发成本、工厂建设和维护成本、采购成本、管理成本、制造成本、营销成本、物流成本等，这一大块儿都是主机厂花出去的真金白银。加上利税，则构成了汽车出厂价格，或者说是经销商拿车价格。
汽车出厂价格+汽车流通费用+经销商利税=汽车直售价格
经销商打出的直售价格，我们一般称之为消费者在4S店买到的裸车价格。当然也有很多分析关于汽车价格构成的文章，从竞争车型的价格、客户的感知、汽车产品线、品牌等角度，来解析当下国内所谓买方市场下的汽车价格。但不管如何，对于市场上80%的主流车企来说，不管是用于纯走量的车型，还是纯盈利的车型，基本都是由成本、利润加上税费构成最终的价格。
而有过购车经验的都知道，一辆车要最终从4S店开上路，除裸车价，消费者还得掏必要的税费以及购买一定的商业保险，这样才能安安稳稳一路狂奔。
其中，必要税费是除去裸车价以外最大的花费。主要包括购置税、上牌费用、车船使用税以及交通事故强制保险，其中又以购置税为最多。
而商业保险品类繁多，一辆新车商业保险费用的比例构成，大致如下。建议各位视情况购险，没必要的险种，也没必要多花那点银子出去。
至此，对于买车时，钱都花到哪里去了，大伙应该是比较清晰了：
汽车裸车价格+必要税费+商业保险=您家银行卡因买车而减少的数字。
