10月21日，经过两年建设的奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产，该工厂总投资额为107亿元，包括整车厂、发动机工厂和研发中心。这已经是7天内我国第三家车企的新工厂投产或奠基。除此之外，东风日产大连工厂一期正式投产，神龙汽车第四工厂也在成都奠基。

　　可以说，短短一周时间，我国汽车产能投放又进入一个“小高潮”。据三家车企发布的数据，未来两三年，国内汽车产能又将提升将近80万辆。

　　其中，神龙汽车兴建的第四工厂总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，计划于2016年底投产，将生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高 端SUV和MPV为主。东风日产大连工厂一期建成15万辆整车规模，二期建成后将达到30万产能规模，主要生产日产品牌的SUV系列车型。而奇瑞捷豹路虎 年产能则为13万辆，规划投产车型现主要为路虎品牌。

　　分析指出，本轮汽车产能释放与之前有明显区别，从规划生产车型来看，将以SUV为主。这是与之前历次产能扩张的基本性区别。这也说明，在未来几年，SUV将是各个车企争夺市场的主要利器。

　　据 乘联会的数据，今年9月，我国SUV销量为343049辆，相对8月份销量环比增长15.9%，同比增长更是达到29.9%。而今年前9月，我国SUV市 场累计销量已经达到260.2万辆，同比增长33.4%。与之形成鲜明的对比，9月我国整体汽车销量同比增长仅2.5%。

　　并且，本 轮产能释放相对各自企业来说，区域偏向性更为明显。东风日产大连工厂未来将会成为其北方战略的重要支点，以支撑起市占率较低的北部区域发展。神龙汽车则看 重了西部市场的强大市场潜力，以区域市场结合车型市场。而奇瑞捷豹路虎作为生产高档豪华品牌，则主攻东部经济发达地区。

　　东风日产：大连工厂“专产”SUV

　　随着一辆新奇骏驶下生产线，日前，东风日产大连工厂正式投产。据悉，该工厂一期总投资额为50亿元，年产能15万辆，主要生产NISSAN品牌的SUV车 型。二期建成后产能将达到30万辆。大连工厂的投产，意味着东风日产已经拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地，全面形成南北纵横的战略布局。东风日产 方面表示，大连工厂投入生产之后，将会作为北方战略的主要支点，全方位的支撑东风日产北方战略的实施，提升在北方市场的占有率。

　　据悉，东风日产大连工厂总面积为132万平方米，一期年产能达到15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。大连工厂将主导东风日产旗下SUV车型生产，定位为魅力工厂。

　　目 前，该工厂拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂技术和设备，其整体自动化程度的提升较为明显。数据显示，东风日产大 连工厂焊装车间自动化率达到83%，在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板AGV，有效降低车间内的二次 物流。同时，在涂装技术方面，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，大幅提升了生产效率；车间中涂和色漆均采用水性涂料，使用中涂免闪干工艺。

　　“该工厂投产后，意味着东风日产在产业格局上的完善，更意味着全价值链体系能力的进一步完善与提升。这个格局为东风日产更快速响应市场，决胜未来奠定了坚实基础。”东风日产副总经理任勇接受采访时表示。

　　大连工厂在规划布局上与其他三大基地形成互补，各有侧重，互相配合。同时，大连、广州、郑州、襄阳四大基地构成了东风日产南北纵横的全新格局，价值链体系力也将得到全面提升，为东风日产更快速响应市场奠定坚实基础。