距离广汽本田雅阁“官降”已有一个月：第九代雅阁2.0L舒适版车型降价两万元，售价由17.98万元降低至15.98万元，一个月来降价效果怎样？作为当年中级车的翘楚，曾被誉为“常青树”的雅阁，为何陷入目前的窘境？降价这张“牌”，能否挽救颓势。

　　10月末的一个中午，北京京南一家广汽本田4S店，店内来看车的消费者都在排队等待销售顾问介绍。赶上中午休息，销售顾问不多，很多的消费者都在耐心等待着，尤其是雅阁的展车，想要体验的消费者倒是不少。

　　“雅阁这个月的量走的不错，来订车的客户挺多的。”店内的销售顾问对中国经济网记者表示 。在雅阁的展车背后，15.98万的优惠宣传吸引了记者的目光，但是显然没有预料中的在那么显眼的位置。

　　“15.98万元的低配车型来咨询的人很多，但是最终购买15.98万这款的不足十分之一。”销售顾问表示，“这款车最热销的是20.68万这款，不瞒您说，这款车店里可以优惠三万，也就和15.98万差了一万七，但是各种配置差的却很多，比如真皮座椅和自速巡航这些，消费者对于九代雅阁最认可的就是这些。很多客户都是被官价降两万吸引过来的，但是最终却是带动了其他款的销量。”

　　这样的噱头显然是起到了应有的作用，根据4S店的反馈，如今虽然已经临近月底，但是丝毫没有得到厂家关于恢复原价的通知。可是，这样的噱头效果能持续多久呢？真的可以帮助九代雅阁彻底翻身吗？本田除了降价还有牌吗？

九代雅阁官价跌破16万

　　销量低迷，九代雅阁黔驴技穷？

　　自从2013年12月雅阁冲量2.22万辆后，2014年以来，雅阁销量持续低迷，1-9月销量均未过万。2013年9月，9代雅阁上市。一大部分人对于九代雅阁的上市价格表示十分不满，相对于相同级别的热销车型，雅阁的价格着实让人唏嘘。

　　直至3年前，雅阁还是中国市场最畅销的中级车。两年前，日系车在华遭遇危机，雅阁从此一蹶不振。尽管日系车销量已经回涨，但是中国的汽车市场格局早已发生天翻地覆的改变，日系中级车再难称雄。

　　在B级车市场，2.0L排量车型价格约为18万元左右，其中日系另外两大车型凯美瑞与天籁的价格为17.98万与17.78万元，九代雅阁官价跌破16万，九代雅阁目前似乎没有更好的办法提振销量，只能“挥泪大甩卖”了。