从今年年初通用汽车由于点火开关故障在全球大召回以来，其他车企召回“你方唱罢我登场”，一波未平一波又起。步入10月，跨国车企掀起新一轮召回潮。
10月15日，丰田宣布在全球召回175万辆汽车，涉及丰田、雷克萨斯品牌的10款车。10月16日，克莱斯勒在全球召回90万辆有起火隐患的轿车和SUV。10月17日，大众宣布，由于后轴纵臂存在断裂隐患，在中国及美国等市场召回超过116万辆故障车。短短3天时间，三大跨国公司接连召回，而且规模都是百万辆级。虽然汽车召回已经司空见惯，不过如此密集、大规模的召回还是引人关注。
10月15日，丰田宣布在全球范围内召回175万辆汽车。丰田发言人称，此次召回涉及10款车，包括丰田皇冠、皇冠Majesta和Mark X以及雷克萨斯IS、GS和LS轿车。涉及车辆于2005年1月~2010年9月生产。其中的19万辆由于燃油吸油盘问题被召回，75.9万辆因为输油管问题被召回，80.2万辆汽车的制动总泵存在问题。丰田表示，目前尚未收到该隐患导致的事故与伤亡报告。
紧接着，克莱斯勒称，出于安全考虑，在全球进行两起召回，共涉及90.7万辆汽车，包括Jeep大切诺基等SUV和克莱斯勒300等轿车。根据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，克莱斯勒首批召回约47万辆2011至2014年款轿车及SUV，涉及克莱斯勒300轿车、道奇Challenger和Charger轿车，以及道奇 Durango、Jeep 大切诺基 SUV。第二批召回涉及43.7万辆Jeep 牧马人SUV，车型年份为2011~2013年款。克莱斯勒在一份声明中表示，这些车辆关键部位存在电气故障，可能导致汽车熄火或发动机失火。
面对“新鲜出炉”的克莱斯勒召回声明，德国汽车制造商大众也来“凑热闹”。大众近日宣布在美国、中国、德国等全球多个关键市场发起召回，以修复车辆后轴纵臂断裂故障，涵盖捷达、速腾和甲壳虫等车型，累计超过116万辆。
此次是丰田今年以来在全球进行的第四起大召回。在日本、中国和亚洲其他市场，丰田召回80.2万辆皇冠、皇冠Majesta、Noah和Voxy车型，生产时间在2007年6月~2012年6月，丰田将会为这些汽车替换制动系统的橡皮填圈。此外，丰田还在日本召回约19万辆 Rumion 和Auris，更换排放控制装置。
在丰田发布全球召回声明的同时，天津一汽宣布自2014年11月15日起，召回2009年12 月1日~2012年6月14日生产的部分皇冠汽车，共计93700辆。本次召回的部分车辆在长时间使用后，制动总泵内部油封可能出现龟裂，导致制动液渗漏，警告灯点亮，制动性能下降，存在安全隐患。
