谈到汽车业，若把美国和英国放在一起说事儿，似乎很难找到共同点。但谈及与中国汽车业加深合作的意愿，这两个国家都有一肚子话要说。

　　日前，美国密歇根州经济发展署与当地著名律师，借武汉举办的全球汽车论坛之机，向中国汽车业示好。同时，英国贸易投资总署与英国汽车制造商及贸易商协会（SMMT）召开新闻发布会，向潜在的“中国合伙人”抛出橄榄枝。

　　来吧！这里汽车“圈子”庞大

　　密歇根州经济发展署招商引资经理（中国区）康为，是个活跃的“中国通”。他一口流利的中文，与记者沟通起来毫不费力。“你知道密歇根在哪里吗？你知道密歇根有什么吗？你一定知道。不知道也没关系，我希望你了解中国在密歇根95%的投资，投到了汽车行业。”康为说。

　　去年密歇根州州长施奈德率领代表团来中国“招商”时说，“淳静密歇根”拥有无与伦比的汽车工业传统，“这里是创新与成熟技术的发祥地。”这里可以算是无可争议的世界“汽车之都”，是全美和世界最主要的汽车生产基地。据密歇根州经济发展署不完全统计，世界汽车零部件150强中的一半，总部都在这里。通用汽车、福特的全球总部也在密歇根，美国“三大”中的克莱斯勒（原），总部也曾经在该州。

　　SMMT行政长官迈克哈维认为，英国汽车业高度分散，为可持续增长提供了出色平台。据悉，去年英国生产的77%的汽车供出口，其中49%出口到欧洲以外国家。目前中国、俄罗斯、美国市场共占有英国汽车出口总量的29%。同时，英国汽车产量持续增长，与大多数欧洲国家形成鲜明对比。哈维预计在2017年年底之前，英国汽车年产量将达到200万辆。“强劲的需求，支撑起强大的投资回报平台。”他说。

　　来吧！这里技术资源丰厚

　　据康为介绍，密歇根州可谓北美汽车行业的研发中心，北美75%的汽车研发活动在这里进行。据密歇根州经济发展署统计，该州共有近200个研发机构、超过6.5万名专业人员从事汽车研究、样车研发与产品开发工作。康为说，在密歇根找到汽车工程师不容易，但相比于其他州，在这里找人才的难度要小一些，因为人力资源丰富。

　　在康为看来，密歇根州引领着智能运输体系与车辆移动通讯技术的发展。许多企业、研究机构等正在研发车对车、车对基础设施的无线通讯技术。“推动这些创新的，是中国对美国密歇根汽车业未来发展投入的10亿多美元，使得密歇根成为中国汽车业在美扩展第一州。”康为笑着说。

　　英国贸易投资总署汽车投资组织主席乔格林威尔对本报记者说：“在英国能通过研发资源支撑，实现业务增长。我们有强大的高校科研力量，同时，赛车行业的发展足以说明英国的研发实力。”他进一步解释说，英国的赛车运动引领世界潮流，这对致力于降车重、创新传动系统的汽车企业形成了关联收益。