“继一年前投产了第一款国产混合动力轿车E400L后，北京奔驰下一步还计划生产插电式混合动力车型。”日前，刚刚荣获中国政府“友谊奖”的北京奔驰总裁兼CEO戴斯披露，专为中国市场量身打造的奔驰长轴距C级车已于二季度正式投产，国产化率超过60%。截至目前，北京奔驰国内供应商已达260家，其中80家已开始出口零部件。
据了解，北京奔驰发动机工厂生产的一批缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件起航发往德国，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。这标志着北京奔驰不仅全面掌握了高端发动机的全套制造技术，还正式被纳入了戴姆勒全球采购供应链体系。北京奔驰还在加快推进研发中心的建设，将成为集研发、发动机与整车生产为一体的世界级工厂。
预计到2015年，北汽集团与戴姆勒共同将向北京奔驰投入40亿欧元，其中约10亿欧元专门用于扩大更节能的轿车产品和发动机产品生产能力。在全球经济一体化大环境下的中国汽车制造业，产品竞争力的提高离不开国产化率的提升。经过持续多年的国内供应商培育和全国销售网络搭建，奔驰与宝马、奥迪的市场差距正在缩小。今年上半年，奔驰在中国市场累计销量135972辆，同比大涨37.5%。
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