近日，在最新一期工信部新车目录中出现了华晨宝马530Le的身影，由于同时拥有国产身份且属于插电式混合动力车型，它将有望进入国家新能源汽车补贴政策目录之中，从而避免了进口宝马ActiveHybrid 5车型不能享受国家补贴的尴尬，并且油耗也将达到更低水平。
编辑视点：华晨宝马530Le基于国产长轴距5系基础上打造，预计将推出多种配置级别，动力部分为2.0T涡轮增压汽油机与永磁电机组成的混合动力系统，并可实现插电式外接充电。
基于国产长轴距5系打造，预计将有多种配置级别
与进口的ActiveHybrid 5车型不同，华晨宝马530Le基于国产长轴距宝马5系基础上打造，因此拥有更为富裕的后排乘坐空间，但外观方面，两车则均采用宝马新能源车型特有的冰蓝色涂装，具有较高辨识度。其他外观特征上，华晨宝马530Le与普通汽油动力版本宝马5系Li车型并无显著差异，仅车身左后保险杠处增加了一个充电接口，这也是插电式混合动力车辆的重要特征。
配置方面，预计华晨宝马530Le将会推出若干级别车型，根据车型级别不同将会提供不同样式的铝合金轮毂、进气格栅、前翼子板标识、排气尾管以及车身镀铬装饰等，并且高配车型上还将具备LED大灯、HUD抬头显示系统、车道偏移警示系统、全景影像系统、自适应巡航系统、电动天窗等，配置丰富程度与普通5系Li车型并无区别。
搭载2.0T涡轮增压汽油机与电动机组成的混合动力系统，可进行外接充电
尽管车尾标注了“530Le”字样，但该车搭载的却并非与530Li相同的N52B30型号3.0L自然吸气汽油机，而是宝马目前广为采用的N20B20C型号2.0T涡轮增压汽油机，单独汽油机部分可提供160kw的最大输出功率，调教水平与525Li完全相同。另外作为与汽油车型最大的差异，530Le还具备一部70kw的永磁电机，在使用纯电动模式情况下，530Le最大续航里程可达32km，最高车速可达120km/h，负责为这套混动系统传递动力的将是一台8速手自一体变速器。由于可使用外接电源对车辆进行充电，因此该车油耗相比ActiveHybrid 5车型实现了大幅降低，预计530Le百公里综合油耗将不会超过3.8L，并且百公里加速时间也将在7秒以内。
