如果王自如是测评汽车的，罗永浩生产的是锤子汽车，按照Zealer对T1测评的逻辑，人们将在对质中听到如下对话：

　　王自如：锤子汽车车身过长过宽，进出停车位很不方便。OK

　　罗永浩：我们生产的是七座SUV。这种车当然会比一般小汽车更长更宽。至于停车问题，车内配置有自动泊车系统。任何驾驶员都可以轻松完成进出停车位的操作。

　　王自如：车身过长过宽，不易进出停车位，这是事实。OK。除此以外，我们在锤子汽车的发动盖下看到一大块隔热棉。这块隔热棉严重妨碍了发动机散热。OK。我们认为是很糟糕的设计方案。

　　罗永浩：我们要的就是这种隔热效果。发动机高速运转，产生热量，如果没有隔热棉阻挡，发动机盖就会过热。长时间以后，将加速车漆的老化、漆面高温退色、龟裂。另外，这块隔热棉还起到隔音效果，减少传出来的发动机噪音。再有，这是行业惯例，很多车发动机盖下都有隔热棉。你这都不知道，整个一外行啊。

　　王自如：罗老师，我是不是外行不重要。OK。隔热棉确实在那里，OK。我们认为，锤子汽车在隔热方面确实有问题。你刚才说有隔热棉，但我们在测评中手摸发动机盖时，仍然感到很热，当然也不是太热……

　　罗永浩：发动机转上一段时间，你手摸任何汽车的发动机盖，都会感到热。

　　王自如：请让我把话说完。您也承认了，隔热棉没有起到足够的作用。我们认为这就是设计缺陷。OK

　　罗永浩：可是你在测评中明明说有隔热才是缺陷，弄得发动机热量散不出去。接下来我给观众看这个题板……

　　王自如：罗老师，稍等。我还没说完。OK。隔热问题不重要，重要的是发动机油耗，对吗？我们的评测数据表明，锤子汽车的发动机热效率只有30%，还有很大提升空间。OK。毕竟，三分之二以上的燃油都白白浪费了。要知道，锤子汽车的油耗百公里超过10升。大大高于市场上的其他品牌的汽车。OK

　　罗永浩：现在地球上所有汽车用汽油发动机的油耗，热效率最高也就是30%。我们不可能超越现在的人类工业水平。而且我要提醒你，发动机本身的热效率很难大幅度提高。你外行不知道，这些过多的热量如果不被排出就会将发动机自身熔化。

　　王自如：可是你们的油耗超过了百公里10升，这是事实。OK

　　罗永浩：我们自己评测的数据是，综合油耗平均百公里11升多一点。这个数据肯定不是全世界最好的，但也绝不落后。当然，电动车和混合动力车除外。别忘了，锤子汽车的发动机排量是六缸3.5升。那些给你投钱的其他汽车厂商，他们的六缸3.5升排量汽车都比我们更高。