据《汽车新闻》欧洲版10月29日消息，自从25年前菲亚特并购玛莎拉蒂以来，玛莎拉蒂今年三季度利润首超法拉利。归其原因，主要是由于之前法拉利董事长卢卡?科尔德罗?迪?蒙特泽莫罗(Luca Cordero di Montezemolo)的离职。
母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司公布数据显示，与去年同期相比，玛莎拉蒂三季度的盈利从4300万欧元(约合人民币3.32亿元)上升至9000万欧元(约合人民币6.95亿元)。与此同时，同去年同期相比，法拉利三季度的利润则从8800万欧元(约合人民币6.8亿元)上升至现在的8900万欧元(约合人民币6.88亿元)。
菲亚特在声明中表示，由于公司支付了卢卡?迪?蒙特泽莫罗1500万欧元(约合人民币1.16亿元)的遣散费，法拉利三季度的盈利也因此受到了影响。蒙特泽莫罗本应该为菲亚特效力至2017年3月，因此，9月份，菲亚特发表声明称，公司将在2015年1月31日向蒙特泽莫罗一次性支付1325万欧元(约合人民币1.02亿元)的遣散费作为补偿。此外，菲亚特还将支付蒙特泽莫罗5年的年薪，约1371万欧元(约合人民币1.06亿元)，分20年付清。
10月12日，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)接替蒙特泽莫罗，成为法拉利的新总裁。
从前3个季度的盈利情况来看，法拉利的利润仍然十分可观。今年前3个季度，法拉利共盈利2.74亿欧元(约合人民币21.17亿元)，玛莎拉蒂则盈利2.1亿欧元(约合人民币16.22亿元)。
菲亚特-克莱斯勒表示，今年前3个季度，法拉利销量下降1%，至5280辆;由于Ghibli和总裁两款车型拉动，与去年同期相比，玛莎拉蒂销量则猛增了3倍，从7548辆上升至26428辆。
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