有评论说2014年是中国新能源汽车元年。在国家各项鼓励政策推动下,今年以来新能源汽车产销量成倍增长。国内汽车厂家推出一大批电动和插电式混合动力汽车,跨国汽车也不甘落后，积极逐鹿中国新能源汽车市场。

　　据报道特斯拉纯电动汽车在中国的上牌数已经达到900多辆,宝马纯电动车i3和插电混动豪华跑车i8于9月下旬在中国上市。戴姆勒和比亚迪联合研发的纯电动汽车腾势也于上个月在上海正式上市。纯电动汽车日产聆风的中国版晨风等一批电动汽车陆续进入中国市场。

　　大众汽车集团的目标是到2018年成为全球最环保的汽车制造商,而新能源车是实现这一目标的关键。中国即将成为全世界最大的新能源汽车市场,大众汽车决不能缺席而是加速进军中国新能源汽车市场。

　　3款引进车型很有优势

　　10月28日至31日,大众汽车(中国)在上海举办了主题为“e见就来电”的新能源汽车体验活动。来自大众汽车集团的技术专家与到场嘉宾分享了大众汽车的新能源汽车战略，并展示了三款创新的新能源汽车：electric up!电动车、Golf电动车和Golf GTE插电式混合动力汽车。

　　一批中国媒体试驾了这3款新能源汽车，普遍反映很有亮点。本人也有幸参与试驾,总的感觉大众汽车在新能源汽车研发方面下了很大功夫，与其他竞争对手相比，在某些方面还是很有优势的。

　　大众汽车通过模块化的生产平台，能够将新能源技术应用于任何车型。同一平台,既可以生产纯电动汽车,也可以生产插电式混合动力汽车,还可以生产传统燃油汽车。

　　将于今年广州车展(微博)上市的electric up!电动车,是一款A0级的小型轿车,外观很可爱。这款车续航里程可以达到157公里。试驾这款电动车时，起步时显示续航里程还有70公里，在20多公里的行驶中我主要采用回收电能效果较好的B模式,结果到达终点显示续航里程还有65公里。陪同的教练告诉我,如果使用得当，充满电行驶两百公里没有问题。

　　高尔夫电动车是一款A级轿车，实用性堪比任何一辆传统能源高尔夫车，配备了全面的功能和高科技设备。这款电动车最高时速可达140公里/小时（带有电子限速），最大续航里190公里。有“正常”、“环保”、“节能”3种驾驶模式。还有4个等级的制动能量回收系统,可以帮助驾驶者实现单次充电最大续航里程。Golf电动车将电池组嵌入到汽车底板内，这使得车辆重心更低，其操控性也随之更为轻松快捷。

　　高尔夫GTE是一款插电式混合动力汽车, 集电动车的环保与GTI的运动性能于一体。高尔夫GTE在纯电动模式下最大续航里程为50公里，在混合动力模式下续航里程可达939公里。完全消除了里程焦虑。

　　本人曾经试驾过十几款纯电动或插电式混合动力车型。包括日产聆风纯电动车、通用沃兰达增程式电动车、沃尔沃C30电动车、沃尔沃V60插电混动车,以及比亚迪e6、腾势、秦、众泰汽车(微博)和江淮汽车等厂家的多款电动汽车。总体感觉大众汽车这3款新能源汽车,无论从动力性、操控性等方面来看,都丝毫不比国外竞争对手逊色。

　　此次推出的三款新能源汽车两款是纯电动汽车,一款是插电混动。主管研发业务的大众汽车品牌董事会成员Heinz-JakobNeu?er博士认为,我坚信插电式混合动力是目前各种新能源驱动系统中的首选。

　　大众汽车董事长文德恩（点击查看最新人物消息） 曾多次表示,在所有替代性驱动系统中,插电式混合动力前景最为广阔,大众汽车把发展新能源汽车重点放在插电式混合动力汽车上。

　　海兹曼（点击查看最新人物消息） 教授在大众汽车新能源汽车体验活动启动仪式上也表示，插电式混合动力汽车结合了市内驾驶和远途驾驶出行的优势，是大众汽车集团新能源汽车发展的重点：在短途的城市道路通过纯电驱动实现二氧化碳的零排放，而混合动力方式可在远途驾驶提供超长的续航里程，这种电池与高效内燃机相结合的模式具有广阔的前景。

　　针对北京市政当局对插电混动汽车的排挤,海滋曼教授在回答记者提问时呼吁北京市应该像上海等其他城市一样,鼓励插电式混合动力汽车进入北京市民的家庭。

　　加快新能源车引进步伐

　　大众汽车（中国?）?大中华和东盟地区首席营销官胡波介绍说，2013年，大众汽车向中国引进了插电式混合动力车型保时捷Panamera S E-Hybrid。为了满足中国客户需求，大众汽车将在今年广州车展宣布进口electric up！电动车在中国上市。2015年，大众汽车将向中国市场发布大众汽车Golf电动车、Golf GTE和奥迪A3 e-tron。2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的插电式混合动力车型上市。

　　上述车型都采用原装进口的方式进入中国市场。之后,奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车两款新能源车将实现国产。未来几年，大众汽车还考虑在中国推出多款插电式混合动力车型，包括大众汽车凌渡、帕萨特、迈腾、辉腾和途锐，以及奥迪A8 和Q7。

　　德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示， 大众汽车集团致力于为中国量身打造，并且在中国制造创新环保车型。到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场，从小型车到大型豪华轿车和SUV，从插电式混合动力车到纯电动车。

　　为了推动中国新能源汽车的普及和推广,大众汽车还将与中国地方政府充分合作，通过参与“中德电动汽车充电项目”等，推动充电基础设施的建设。

　　工信部最近公布的两批免征车购税的电动汽车和插电式混动车型，都是自主品牌，进口新能源汽车和合资品牌新能源汽车都不在列。大众汽车如果想要更多地占领中国的新能源汽车，仅仅依靠进口和合资生产是不够的，应该像雷诺日产联盟主席卡洛斯戈恩学习，用合资自主品牌在中国生产销售新能源汽车。