10月30日，NCAP全球年会在天津举行，来自全球各大地区的NCAP成员组织在年会上针对本地区的汽车安全数据做了非常详细的报告。期间，中国汽车技术研究中心(CATARC)主任赵航在接受媒体采访时针对交通事故死亡人数数据、测试车型油耗数据及轻量化等行业问题发表了自己的一些看法。
中国汽车技术研究中心(CATARC)主任赵航
数据缺失影响车企旗下车型安全策略
今年9月份，中国汽车技术研究中心主任赵航曾在公开场合“炮轰”公安部交通事故死亡数据不准确，受到极大关注。而就在联合国道路安全十年行动中国峰会与NCAP全球年会在两天之内相继举行的档口，交通事故死亡人数这个问题再一次被提及。
赵航称：“交通事故死亡数据我之前已经说过，这是一笔糊涂账。到底我们国家交通事故死亡数据是多少，我这里没有答案。”除此之外，赵航还强调，数据的缺失实际上已经影响到车企旗下车型安全策略，“现在的情况是一人感冒，大家都跟着吃药。因为数据不准确，我们不知道哪种原因、哪一部分造成交通事故的几率大，所以很多车型上面的安全装置的效果如何等等问题我们都无从研究，车企只能是被动的增加安全装置的数量。”
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