8月5日上午，福田汽车交付了首批“2014年亚太经合组织第三次高官会”期间的会议用车。这意味着包括欧马可在内“APEC”服务保障用车正式华丽登场。

　　“高端定制”为APEC量身打造

　　作为北京在“2008年奥运会”后承办的最重要的国际盛事，那么欧马可究竟给本届盛会带来什么样的解决方案呢？

　　毫无疑问，欧马可于2014年推出的“高端定制”服务将为本次“APEC”立下汗马功劳。“高端定制”的根本出发点是不同地区、不同用户、不同环境的用户提供称心、周全的产品和服务，为用户提供专享的个性化服务，为用户提供高效、经济的物流解决方案。

　　作为本届“APEC”会议的服务保障用车，欧马可无论是保障鲜活食材运输，还是清洁环卫，还是应急救援，欧马可都将为本届“APEC”会议提供最高效、最贴身的定制车型。

　　当然，欧马可之所以能被如此高端的会议相中，这得益于欧马可从首台车辆下线伊始所坚持的“高端”路线，更得益于始终坚持引领行业发展的结果。

　　以用户为先导，引领国四“2.0”时代

　　央视关于“假国四”的“5.16报道事件”着实给商用车全行业烧了一把火。从此，以此节点，国四车型发展形成了两个鲜明的阶段，即用户在真假国四中选择“真国四”车型的阶段被称为国四的“1.0”时代，而在此后，绝大部分用户转向如何挑选“好国四”车型，这被称为国四的“2.0”时代。

　　作为国内高端中轻卡引领品牌，已经早于国四排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求，并在精准预见未来市场格局的前提下，借助康明斯——这一世界级水平的动力保证，先于同行为国四实施后的市场需求做足准备，以期为用户带来更为长久的价值体现。可以说，从国四的“1.0”时代，到 “2.0”时代，欧马可始终站到时代的前沿，引领行业的排放升级。

　　那么，用户在“国四2.0”时代如何挑选到一款好车呢？据行业专家介绍，在现阶段选择国四车型，用户通常更加关注产品的稳定性、可靠性、高效性，以及综合使用成本等因素。

　　据了解，欧马可全系车型采用了康明斯的ISF系列发动机，用户可以选择的排量从2.8升~3.8升，马力从109到190匹，可谓应有尽有。与之匹配的是全球知名的采埃孚变速器，最终形成了国内传输效率最好的动力总成系统之一，从而为节油、高效奠定了坚实基础。

　　以欧马可3系为例，由于经济转速区间增大，在1,200~2,200转之间均为经济转速，而经济时速区间也进行了扩容，时速在50~90公里均为经济车速。这种智能模式的增加将大大提升节油的可能性。

　　此外，欧马可3系创新的提出了“保修时间达到3年50万公里”的行业服务新标杆，这将成为中国中轻卡行业里最高记录。此项服务的推出，既彰显了欧马可对自身产品的信心，又体现了对用户的贴心服务。

　　从国四迈向国五，倡导绿色先行

　　实际上，正当国内中轻卡正在着手升级国四之时，欧马可已于2013年12月7日在山东潍坊悄然推出了全新国Ⅴ车型……欧马可在排放升级过程中始终走在时代的前列，成为中轻卡领域里毫无争议的排放先驱者。目前，欧马可旗下专用车产品已可全部实现国五批量交付，而普通标配车型也可根据用户的需求提前实现国五排放，这真正意义上体现了欧马可的绿色价值和社会责任，让消费者充分领略了欧马可品牌核心魅力！

　　总结：坚持不懈是取得成功的重要法宝！

　　毋庸置疑，欧马可在国四升级过程中所取得的成功，是其一直在坚持和推动“真国四”车型的发展结果。如今，终于修成正果，“正能量”终于站在了胜利的舞台上，市场用积极的手投票，给欧马可提供了快速增长的机会。借助“APEC”会议，希望欧马可能走的更好、更远、更高！