在2020年百公里油耗5L限值的压力下，部分国内整车生产企业开始调整产品战略和技术路线，其中混合动力再度受到关注。北京现代近期已经对其"D+S"战略做出调整，不仅将复制德系发展路线，大力推广涡轮增压技术，同时效仿日系推出混合动力车型。自主品牌吉利汽车也与科力远签订合资协议，计划年内成立合资公司，利用各自优势开发混合动力系统总成的技术平台。

　　乘用车油耗限值收紧 2020年目标直指5L/百公里

　　有消息称，2014年年底工信部将发布《2016~2020年乘用车燃料消耗量标准》，即乘用车燃料消耗量第四阶段强制性国家标准。目前该标准已经完成报批稿，目标直指百公里油耗5L。

　　而考虑到企业降耗任务较重，工信部特别为企业设定了每年油耗达标值，目标由松至紧：从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。

　　此前，为了缩短油耗目标值差距，2014年10月16日，工信部联合发改委等五部委发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，提出将对"达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产"等五项处罚措施。该《通知》将于今年11月1日执行。

　　而这只是政府部门督促车企降低油耗的第一波惩罚举措，下一步工信部的重点工作是，通过建立动态监管机制，落实"节能与新能源汽车产业发展规划"，并与财政部等部委研究建立与汽车燃料消耗量挂钩的汽车税收制度，推动消费税、车购税等改革。

　　据中汽协常务副会长兼秘书长董扬进一步透露，"现在国家能源部门正在研究将节油考核与汽车总量控制相挂钩，未来如果车企的汽车产品能节油20%，就可以再多生产20%的车，如果节油考核不过关，就以减少汽车生产为代价"。而为了给车企节油降耗预留缓冲期，工信部将生产车辆实施日期推迟至2018年1月1日，这实际上是为现有产品留出了3年的销售期。

　　为了达到2020年5L/百公里的油耗限值，现在国内各大车企已经在积极备战。

　　北京现代调整技术路线：启停、增压、混动多管齐下

　　根据北京现代此前的规划，到2015年，其D+S车型（中级车+SUV）的销量比例要达到50%以上。但面对日趋严苛的燃油消耗限值标准，下调D+S比例成为不得已的选择。据北京现代产品开发管理部部长艾子良10月21日透露，在国家第四阶段油耗标准实施之后，北京现代计划将油耗相对偏高的D+S车型在销量中所占的比例下调至42.9%。

　　为此，北京现代计划在目前A级车依然作为主要销量支柱的情况下，再推出一款A级车产品，从而稀释D+S车型比例。

　　北京现代在对产品战略做出调整的同时，技术路线也发生变化。未来北京现代不仅将在更多的车型上普及类似2015款朗动车型的启停技术，而且还将迅速推广涡轮增压、混合动力技术。未来1.6T发动机将覆盖多款中级和SUV车型，同时1.4T发动机也将于2017年正式投入使用。

　　此外，未来北京现代全系车型均有望推出混合动力版本，2015年混合动力车型的年销售规模计划达到3.5万辆，产品战略将向节能与新能源方向平移。

　　丰田混动车型2015年国产：进一步降低成本

　　7月2日，商务部有条件批复了丰田在华设立电池合资企业科力美，由丰田、科力远、PrimearthEVEnergy株式会社、常熟新中源和丰田通商5家企业成立并生产镍氢电池，它将成为丰田混合动力车本地化生产的关键一环。

　　在研发方面，2013年11月，丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地--丰田汽车研发中心（中国）有限公司已经落成开业，目标是"2015年前后搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田进行国产"，该中心正在快速推进混合动力技术的本土化研发及生产。

　　在中国市场，丰田正在不断加快混合动力车型的导入。2005年底，丰田将PRIUS普锐斯投入中国，此后又投入了CAMRYHEV凯美瑞尊瑞；另外，高端豪华品牌雷克萨斯也向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。

　　2015年，丰田旗下重要战略车型卡罗拉和雷凌的混合动力版车型也将上市，丰田正在从普锐斯"单打独斗"变成重点车型实现混动化，并将进一步降低混合动力车成本、扩大产品阵容。

　　目前，丰田在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车。在今明两年内，丰田还计划在全球投放15款新型混合动力车，在扩充混合动力车型的产品阵容的同时，扩大销售区域。

　　沃尔沃新能源汽车"三步走"：2015年国产插电式混合动力S60L

　　沃尔沃确定了新能源汽车"三步走"战略，首先是提升传统车的燃油使用效率，沃尔沃全新Drive-E战略完善了其在传统车型上动力与节油的平衡；第二步是插电式混动车型在中国市场的普及，以明年上市的S60L插电式混动为代表；最终，就是纯电动车型的普及。

　　沃尔沃S60L插电式混合动力车在今年4月的北京车展上进行了全球首发，该车计划于2015年上半年在华上市，由沃尔沃汽车成都工厂生产。随着S60L插电式混合动力车的国产上市，沃尔沃即将进入节能与新能源汽车发展的第二阶段。