10月末狭义乘用车增速略有走强。10月前三周批发销量略微有些低于预期,第四周整体厂商出货量有所提升,核心主机厂前四周出货量同比增长5%左右,环比下滑10%,从系别上来看,日系整体呈现下滑拉低合资车企的出货水平。10月前四周终端零售增速相对表现较为平稳,预计同比增长6%左右;增速的整体提升我们判断还是由于第三轮节能补贴的执行和主机厂库存调整的到位,我们维持10月份狭义乘用车销量环比9月下滑3%左右的判断,强于季节性特征,对应全月同比增速约为4-5%。
新能源汽车政策有望提速。上周发改委、环保部、财政部、交通部、质检总局等12部委联合印发《加强“车、油、路”统筹,加快推进机动车污染综合防治方案》加速落实《大气污染防治行动计划》,大力推广新能源汽车仍然作为未来政策主力落脚点之一,其中针对新能源汽车研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策有望在未来执行,对于新能源汽车使用成本的削减将会有明显促进。同时上周公布了购置税减免的第二批新能源汽车型目录,15年为本轮新能源推进政策的短期时间节点,当前销量与考核目标仍有一定差距,我们判断后续新能源政策的进一步落地有望提速,加强后续销量兑现。
2015年为政策节点年和执行年。我们判断2015年变化最多的为政策面,主要政策节点为新能源考核节点、乘用车加权平均油耗考核节点、商用车国四政策推行节点、同时可能伴随着汽车品牌管理办法的相关修订及国企改革的途径,推动相关子行业及公司有所表现。
维持行业看好评级,公司方面重点推荐:长安汽车、金龙汽车、上汽集团、宇通客车、江铃汽车;零部件:金固股份、银轮股份、威孚高科、均胜电子;推荐车联网及新能源汽车板块。
上周乘用车主要车型优惠幅度
乘用车市场价格一直是终端客户、经销商以及厂商关注的重点因素之一,我们整理了乘用车主要车型优惠幅度,以提供不同价格档次、不同车型的目前降价情况。本周汽车价格折扣较上周下降0.16个百分点,年初至今汽车折扣累计下降4.32个百分点。
