一期投资2.65亿欧元，生产最新一代双离合变速器，实现该产品在全球的首次生产。到2016年，年产能120万台。
2015年，大众汽车在德国之外的第一个零部件学院将在津建立
2016年以后，计划在津建立测试和分析中心，负责所有在中国生产的双离合变速器的测试和分析
昨天，大众汽车自动变速器（天津）有限公司也就是大众汽车自动变速器工厂在开发区西区正式投产。这个一期投资2.65亿欧元的天津新工厂投产后，将开始生产最新一代先进的双离合变速器，实现该产品在全球的首次生产。而这也将再次推动本市以开发区为核心的汽车及相关产业的聚集与升级。
大众汽车自动变速器工厂相关负责人透露，该工厂初期年产能将达45万台变速器；到2016年，年产能将增至120万台；全面达产后，大众汽车每年将可为中国市场超过100万辆汽车搭载新型变速器。“天津工厂生产的双离合变速器是专门为中国市场生产的，将来会在大众汽车集团投放中国市场的多款车型中得到应用。”该负责人介绍，其中专为中国市场开发的DQ380变速器将在天津首次生产；配合着长春、上海发动机厂生产的第三代EA888新型发动机，大众汽车相关车型的百公里油耗量将可比上一代产品降低0.5升，每公里可减少12克二氧化碳排放。
工厂的设立带动的是大众汽车“更全面”地在津落地。明年，大众汽车在德国之外的第一个零部件学院将在天津建立，学院将采用德国模式为4个专业提供职业培训。2016年以后，也计划在天津建立测试和分析中心，负责所有在中国生产的双离合变速器的测试和分析。届时，本市汽车产业相关产业链将更加完善。
作为本市汽车产业发展的重要基地，目前，开发区拥有整车企业4家，各类零部件配套企业200余家。根据相关规划，到2020年，开发区整车产量力争实现150万辆以上，汽车产业产值完成2000亿元以上，建成高端的汽车及零部件生产基地、重要的汽车研发与出口基地和新能源汽车领先发展地区。
