之前我一直很不理解这帮汽车厂商，在面对新技术冲击的时候，为何如此的顽固。直到后来我看到有一篇文章讲，汽车行业，其实是个俱乐部，我算是明白了一些。
这就像共济会，最近高晓松算是连道听途说带亲眼所见的把共济会八了个遍。不是说你有能力就让你上，你得凭资格摆家谱。所以，在这些百年历史的汽车厂商眼里，苹果、谷歌、微软统统一边玩去。
最近大众和奔驰又开始行使他们类似共济会的权力了，这两家厂商联合呼吁德国汽车制造企业，一定要建立独立的汽车数据平台，千万不能把这些信息交给谷歌。
大众首席执行官Martin Winterkorn就在一个行业会议上公开表示：“我们是从谷歌的数据系统获取搜索信息，但是我们仍然是车的主人。”
但是现实情况却是，人们越来越希望自己的汽车更加无缝的和互联网链接。甚至，还希望汽车也能够装配行驶系统，让汽车之间也可以相互通信。
“这当然很好，但是我们必须要避免依赖第三方，我们要拥有自己的操作系统以进行处理和不存储汽车数据。”奔驰CEO Dieter Zetsche表示。
同时他们也表示，谷歌是制造了一个鸡蛋形的汽车，这也说明它有一天能够正面与汽车制造商竞争。“但是，没有方向盘，没有刹车踏板，谷歌的汽车更像是一个送快递的盒子。这与传统汽车企业追求的舒适性和驾驶乐趣背道而驰。”
同时Dieter Zetsche也表示：“谷歌其实就是试图利用他们汽车在一天中收集到的数据，然后将这些数据出售从而挣钱。这一点上，谷歌似乎早已经设定好了未来的程序。这就是我们需要与谷歌谈判的地方
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