沃尔沃到2020年新车开发周期将缩短一半

　　据美国汽车工程师协会SAE日前报道，沃尔沃汽车集团正在制定快速发展战略，拟将新车从概念到投放的周期缩短至20个月，远远低于XC90的42个月。

　　大幅缩短开发周期

　　对于汽车制造商而言，缩短汽车产品研发-交付周期是长期以来的目标。不过不同企业在汽车产品研发周期的概念上存在差异，主要是选取研发开始的时间节点不同，部分公司从最初概念构想期算起，另外一些则从最终图纸发布算起。

　　在2014年数据信号产品生命周期管理大会（2014 CIMdata PLM Road Map conference）上，沃尔沃汽车集团高级工程师顾问Anders Carlsson明确了产品研发周期的概念，指出沃尔沃标准中起始时刻从概念开发算起，即全新汽车产品还只是白纸上的一张设计草图的时候。

　　举例来说，新近发布的新款第二代沃尔沃XC90的研发周期在42个月左右。Anders Carlsson表示，沃尔沃有一个宏伟的目标，希望到2020年将产品研发周期（从概念到初级产品）缩短到20个月；作为过渡，还设立了一个近期目标，即在2015年将研发周期降低到30个月。

　　为达到大幅缩短开发周期的效果，沃尔沃将借助虚拟数字工具替代真实物理测试、通用结构及独立设计工程学和取消原型车测试等手段。

　　虚拟数字工具代替真实物理测试

　　在汽车行业中，虚拟测试和计算机辅助工程分析（CAE）变得越来越普遍，沃尔沃公司对其也越来越有兴趣，而逐步减少了高耗时的物理测试。最近15年沃尔沃通过虚拟数字工具，既收获了好的也收获了不好的结果，但是由于较大的商业竞争压力，以及当今精确高保真的计算机辅助工程分析技术，沃尔沃将慢慢取消整车的实物验证过程。

　　也就是说，未来工厂生产出来的第一辆新款车就是广大消费者在市场上看到的第一辆车，汽车领域存在已久的原型车概念将逐渐退出历史舞台。

　　Anders Carlsson预测在2017年，首款不需经历物理测试的整车将驶出生产线；然而子系统和特殊台架测试还是要保留的。取消原型车的做法对沃尔沃是一项巨大改变，能够帮助缩短9到12个月的研发时间，如此以来达到20个月研发周期的目标也不再遥远。