丰田官方数据显示，今年10月其在华销量同比增长27%。新卡罗拉市场需求旺盛，使得卡罗拉车型销量同比激增四成，RAV4增幅达到45%。新车雷凌也为丰田的增长起到推进作用。不过丰田要实现今年销量目标仍存在悬念。
2014款 丰田卡罗拉 1.6L 手动GL-i
新卡罗拉和RAV4推动攀升
丰田汽车称，2014年10月份，同在华合资企业总计在中国市场销售了大约104,700辆汽车，较之2013年10月的82,400辆辆，同比增长27.1%。这是继9月份之后丰田在华销量再度以两成以上速度增长，当时从72,100辆同比增长26.1%至91,100辆。
需要注意的是，这还是在去年10月丰田已经实现在华销量同比骤增80.6%的前提下所取得的成绩。当然2013年的暴涨同2012年狂跌存在相关因素，因受钓鱼岛风波冲击，2012年10月份丰田在华销量只有45,600辆。
今年以来，丰田在华销量呈现较大的涨跌起伏波动，从车型角度看，主要是卡罗拉/雷凌系列紧凑车和RAV4、汉兰达等SUV成为主要影响因素。
例如从6月起丰田在华遭遇连续两个月销量下行。因一汽丰田卡罗拉在6月19日更新换代，造成旧款车销量滑坡，新车发力尚不充分，6月从76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆。到了7月，皇冠和汉兰达面临更新，销量又从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆。
而在新卡罗拉的推动下，丰田8月在华销量同比攀升8.9%。北美版卡罗拉“雷凌”在7月末发布，8月交付，从9月开始发力显著。10月份丰田有两款主力车在华销量增速超过四成，一是新卡罗拉推动卡罗拉销量同比增长40%，单月销量超过20,000辆；另一是RAV4同比劲增45%。
可以说，这几个月来丰田在华销量的变化，充分体现了紧凑车和SUV在市场中的地位，以及新车对企业业绩的重要影响。
今年1至10月份，丰田累计在华销售了815,000辆汽车，较之去年同期的719,200辆，同比增长13.3%。
