买了车又不开的“懒人”越来越多。殊不知，长期不开，对车也是一种伤害。最近，杭州人刘女士，就吃了这方面的亏：几乎一年没动的车，要年检了。为了“复活”它，刘女士花了5000多元冤枉钱。

　　一年未开的“懒人车”

　　要换10个零件

　　刘女士是典型的“本本族”。尽管早在2006年就买了车，但因为单位离家近，她几乎都是走路上下班。久而久之，车技生疏，就更不愿意碰方向盘了。最近一整年，她那辆东风本田CR-V，一直停在车库从没动过。前两天，因年检期限临近，刘女士想去开车，却发现车子怎么都发动不起来了。

　　接到刘女士的求救电话，汽修店师傅到场。捣鼓一个多小时，总算把她的车“复活”了。不过代价也不小，来看看刘女士收到的账单——

　　电瓶1个，300元。因为长久时间未动车，之前电瓶里的电，早就漏光了。尽管“旧电瓶”自换上以后，才用过一次（也就是上一次年检），但它仍然逃不了报废的命运。轮胎4个，每个600元，共2400元。这四个轮胎，连修车师傅也直叹“可惜”——两年前换上的，总共开了200公里不到。可因为停车不动，车辆长时间以同一个角度压迫轮胎，轮胎已经变形，无法继续使用了。而这种轮胎，设计使用寿命为4年/5万公里。

　　刹车片1一个，100元。在检查车辆的时候，汽修师傅发现，刘女士车子的右后轮，刹车片已经和刹车盘粘在一起了，这也是车子长时间不开动引发的。师傅费了很大力气把它们分了开来，但刹车片已经无法使用了。“还好刹车盘没有损坏。否则，损失更大。”师傅说。

　　机油、机滤、空调格更换，共300元。停着一年没动，并不代表它不需要保养。放机油的时候，大家都惊呆了：漆黑漆黑的，别人半年开了1万公里，都没有它变色得严重。空调格，更是脏得不行。刚开起来时，所有人都忍不住咳嗽。

　　再次发动的时候，发现车子的音响也坏了。最后花了2000元小修了一下。

　　“复活”总价：5100元，这还是一般汽修店的价格。如果4S店修，恐怕还要贵上几千元。