在传统的3C领域之外，如果要说当今还有哪一个市场无论增长潜力还是市场规模都足以引起业界关注的话，那一定非汽车电子莫属。从汽车大规模商用化的第一天起，人们就希望它能更加安全、舒适且易于操控，然而只是在近年来电子技术发展的带动下，汽车各方面性能才得以迅速提升，电子系统在整车中的重要性也日益突出，产业呈现出蓬勃发展的局面。

　　这一市场机遇也使得汽车电子成为业界投资热点，市场竞争开始加剧。2007年，在中国汽车产业高速发展的直接推动下，中国汽车电子产品销售额达到1215.7亿元，年同比增长超过40%，远远高于全球平均增长水平。对于中国本土汽车电子系统制造商而言，如何加强与产业链上下游环节之间的密切合作，针对汽车应用环境条件提高产品性能与可靠性，将是其取得成功的关键。

　　车载娱乐系统将是汽车电子增长主动力

　　未来几年，中国汽车电子市场在汽车产业发展及国产汽车产品升级的推动下保持快速发展态势，但由于汽车产量逐渐趋于稳定，汽车电子市场规模的基数不断增大，市场增长速度将逐渐放缓。市场调研机构赛迪顾问的一项调查显示，以产品结构划分，动力和底盘系统普及率已经很高，其市场发展主要靠汽车产量增加以及汽车产品升级，所以车身电子和车载电子产品的发展将会更快。在下一轮抢占整车市场的竞赛中，汽车舒适性和安全性是用户关心的重点，汽车装配电子装置的性能将成为厂商竞争的主要战场之一。随着主动安全系统、自巡航系统、车载信息系统技术等新技术的逐渐成熟、成本不断降低，这些技术将成为市场的热点，普及率逐渐增加。虽然难以出现井喷式增长，但多样化产品应用必将进一步刺激中国汽车电子市场的发展。

　　Tony Armstrong：LED车前灯应用将从2009年起呈现出很高的成长率，我们已在欧洲和美国新车型上发现了其身影。

　　“我们认为中国汽车市场成长速度最快的应用之一将是汽车娱乐系统，其复合年增长率(CAGR)为9%左右，”凌力尔特公司产品市场经理Tony Armstrong在接受本刊采访时表示。“具体来说还可以细分为5个子门类，即纯音频系统、前排座位信息娱乐、后排座位信息娱乐、嵌入式导航系统和应急汽车智能信息服务系统。虽然2006年中国在汽车娱乐系统占全球市场份额只有区区3%，但到2015年预计将略高于10%。”

　　自上个世纪80年代后期以来，凌力尔特公司一直为汽车制造商供应电源IC，产品广泛应用于诸多汽车电子系统，包括传动系统、车身及便利设施、安全、车内网络、信息娱乐系统、LED照明、引擎控制单元、防抱死刹车系统、废气消除系统和防撞雷达等。该公司与中国汽车电子系统厂商合作也有十多年，其用户包括比亚迪、奇瑞、一汽、东风等整车制造商。

　　“2007年我们看到乘客舒适系统和安全系统在汽车中的使用率均呈上升势头，而且其增长率有望在2008年持续攀升，”Armstrong继续说道。“不过我们尤其认为，LED车前灯应用将从2009年起呈现出非常高的成长率，我们已经在欧洲和美国汽车制造商的2008和2009年度车型上发现了它们的身影，相信中国的汽车制造商也将紧跟这一发展潮流。”

　　富士通微电子公司产品经理丁洁早认为，汽车电子未来的发展趋势还在于智能语音识别控制、车内影音下载以及智能交通系统。“2008年我们公司预计在汽车电子领域的收入将会有至少30％的增长，对中国汽车电子厂商而言，汽车空调、汽车娱乐和导航控制系统都将会有非常大的发展潜力。”

　　 方案与供应商选择需更加谨慎

　　由于汽车应用环境的特殊性，汽车电子系统制造商在选择元器件时必须非常谨慎，同时还要考虑诸多周边影响因素。Armstrong指出，宽工作电压范围再加上大瞬态电压和宽广温度变化，导致电子系统面临着十分恶劣的工作条件，与此同时，随着元件数量的增加，可用空间日趋狭小，空间的限制和温度要求等因素作用下，效率的重要性日渐凸显。以稳压器为例，在低输出电压和中等电流水平(几百mA以上)条件下，仅仅采用一个线性稳压器来产生系统电压将不再是一种切实可行的方法，所以过去几年出于散热考虑，人们开始逐渐采用开关稳压器来取代线性稳压器。虽然开关电源会带来额外的复杂性和EMI方面的问题，但是相比之下，其优点(包括效率的提高和占板面积的缩小)显得更加重要。因此一个好的汽车开关稳压器其规格需要针对3V至60V的宽工作输入电压范围来拟订，60V额定值为14V系统(通常被箝位于36~40V的范围内)提供了一个适当的裕度。另外在大多数汽车系统中，于一个宽负载范围实现高效功率转换也是必不可少的。