梅赛德斯奔驰已经确定将会在现款底盘代号为W222的S级基础上推出一款加长轴距的车型作为Maybach车型的延续。而这并非是W222平台的唯一一款长轴距车型，梅赛德斯奔驰还将复兴另外一款与S级具有历史关联的车型：S级Pullman。

　　相比于Maybach指代一个超豪华品牌，Pullman则表征一种车身结构。按照德国工业技术标准DIN 70010的定义，Pullman是指拥有封闭式车身、固定式车顶、2排或者3排 4-6个座椅以及6面以及以上车侧窗的车型。奔驰生产Pullman车型的历史可以追溯到1964年的梅赛德斯奔驰600 Pullman。随后，这种偏向于礼宾用途的超豪华轿车便只有改装商在生产了，其中最著名的便是梅赛德斯奔驰的改装商Binz。但从这次曝光的测试车照片来看，这种超长轴距的车型并非是改装商的产品，而是真正的梅赛德斯奔驰产品。

　　预计新款S级Pullman较新款S级标准轴距车型（轴距3035mm，加长车型S-Class L 3165mm）至少增加1.2m左右的长度。S级Pullman在前后两扇车门的中间增加了一扇额外的车门，这种“六开门”式的车身设计反而是改装商Binz所热衷的。S级Pullman与S级的区别还在于后排座椅设计，由于采用了六扇车门，S级Pullman将可能在两排座椅中间设置第三排座椅，因此在车身后段将会有四名乘客面对面乘坐。理所应当的，S级Pullman的后排座椅可以实现更大范围的调整，相关配置（电动调节、通风加热、按摩、腿部支撑板、写字板、酒杯以及冰箱等）当然也会更为高档。

　　而在外观和内饰造型上，S级Pullman可能不会与其他S级车型形成较大差别。仅仅会在车身配色、内饰材质、车载通讯/娱乐系统等概念上区别于S级普通车型。

　　动力方面，S级Pullman不会搭配S级车型的入门级动力（S400 Hybrid），按照S级Pullman的传统，不会搭载柴油机以及AMG机型。新款S级Pullman极有可能使用S500/S500L上的M278 4.7升V8双涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率455马力（335千瓦），最大扭矩700牛米。另外一款动力则可能是S600/S600L（传闻该车将于13日的北美国际车展NAIAS发布）的M275 6.0升V12双涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率在520马力（382千瓦）左右，最大扭矩在830牛米附近。驱动系统则为一款7G-Tronic 7前速自动变速器以及可以选装的4Matic全轮驱动系统。预计新款S级Pullman的售价可能会非常高昂，其预计发布的时间则为明年3月的日内瓦车展正式亮相。