11月4日，日产汽车公布了今年第三季度财务数据，由于在美国销量表现创下新高，因而尽管在最大市场中国业绩走缓，依然取得了利润增长。
利润因北美攀升
2014年7月至9月，即日产2014财年(2014年4月1日至2015年3月31日)第二季度，日产实现营业收入1,393.4亿日元，约合12亿美元，较之去年同期的1,359.4亿日元，同比增长2.5%。
净利润同比攀升16%至1,249亿日元，约合11亿美元。日产依然维持原先的全财年利润预期不变。
在北美，日产上季度实现833亿日元营业利润，较上年同期的427亿日元飙升95.1%。日产今年以来在美国销量同比增长13%，得益于折扣优惠，以及Rogue(北美版奇骏)SUV和Versa小型车在当地走热。根据Autodata公司数据，2014年日产平均单车优惠幅度为2,712美元，明显超过竞争对手本田的1,995美元。
在日本本土，上季度日产营业利润从994亿日元同比滑落45.6%至541亿日元。本财年上半年(2014年4月至9月)，日产在日本销量同比下跌19%，遭遇1997年以来首度同期滑坡，原因是日本政府上调了消费税。本田等其他日系车企也受到消费税调整影响。
欧洲亏损收窄 在华遭遇放缓
上季度日产欧洲业务亏损33亿日元，远低于去年同期的99亿日元，显示出复苏的迹象。日产CEO卡洛斯戈恩上月表示对欧洲车市明年继续复苏“理性乐观”。
不过在日产最大单一市场中国，上季度销量有所滑坡，主要是因为宏观经济增长放缓，并且反日情绪依然存在。
在前9月销量业绩公开后，日产下调了本财年在华销量预期至127万辆，较原先的143万辆降低11%。
从中期目标而言，日产希望到2017至2018财年实现在华年销量200万辆。
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