汽车，人类最伟大的发明之一。从1886年卡尔奔驰发明了第一辆汽车之后，人类不断地对它进行着改进，而在此过程中，“安全”逐渐成为了工程师们最重视的车辆性能之一。从前的汽车速度慢，即便发生碰撞也不会造成重大损失，随着汽车动力总成技术的进步，汽车在变的越来越快的同时，事故率也在不断上升，这让人们开始重视汽车安全性。工程师开始加厚汽车钢板、加强材料强度，这就是我们后来说的被动安全技术。后来，车速进一步提升、汽车数量越来越多，被动安全技术本身已无法保证汽车安全性，恰逢汽车电子技术的蓬勃发展，以此为基础的主动安全技术应运而生。

　　主动安全技术，就是帮助司机在其无法避开事故时，起到缓解/躲避事故作用的技术，是如今各大车企及零部件供应商十分重视的一个领域，其经过多年的发展已经变得越来越先进，因此现在业内普遍将其称为高级驾驶员辅助系统（ADAS）。例如，从前，当汽车偏离车道时，主动安全系统只能起到警告作用。而现在，该系统已经进化为车道保持系统，可以帮助汽车保持在原来车道行驶。盖世汽车网将在本文中对当前最先进的主动安全技术进行盘点。

　　沃尔沃汽车一直以安全著称，其V40车型中搭载的碰撞减轻系统可实现多种安全功能，例如自适应式巡航控制、含行人及车辆全自动制动功能的车辆前碰撞警报、碰撞前感应检测、车道保持辅助、自动前大灯控制及交通灯识别。此外，关于车后方和侧方的安全问题，V40采用了车尾及两侧检测系统，可实现盲点检测、变道辅助、交叉路口警报等功能。

　　2013年，沃尔沃推出了一项带自动刹车功能的行人/骑车人碰撞检测系统，该系统不仅能够检测前方行人和骑车人，向司机发出提醒，还能够在司机反应不及的情况下主动采取制动。国外知名汽车媒体AOL Autos将这项技术评为年度最佳技术之一。该系统利用一个雷达评估前方物体的速度，并与快速摄像头协同工作评估出前方物体的轮廓与尺寸，两者对物体的运动轨迹进行持续地监控，实时准备发出预警。

　　安全是购车消费者越来越重视的要素。福特蒙迪欧同样拥有良好安全品质口碑。新蒙迪欧中配备了一系列同级别车型领先的主动安全技术。新蒙迪欧搭载的ACC智能自适应巡航系统能够自动调节车速。当前方无车时，会保持设定车速；当前方有车时，智能自适应巡航系统会自动调整车速并与前车保持设定的距离。智能自适应巡航系统采用微波雷达，实时性好，探测角度范围大，在提升燃油效率的同时，减少疲劳驾驶，对于用户在常规高速公路驾驶非常实用。

　　此外，新蒙迪欧中搭载的主动泊车辅助系统，可以帮助车主轻松自如地停车，大大提高车主停车的便利性；盲区监测系统能够通过安置在车辆后部两侧的雷达传感器，来确认驾驶员视线盲区内是否有车辆，并通过外后视镜上的LED闪烁来提示驾驶员注意；车道保持辅助系统和车道偏离警告系统在车速64公里/小时以上激活，可以在车辆非主动（未开启转向灯）离开车道时，震动方向盘并在仪表上显示提示信息，并在车辆离开车道之前进行主动干预，尝试保持车辆行驶轨迹，减少交通事故发生的可能性。