11月2日，北京公交集团与福田汽车集团在北京市怀柔区隆重举行了“700辆纯电动客车签约暨首批交车仪式”。活动当天，北京公交集团现场接收了福田汽车交付的首批30辆纯电动公交车，这也是北京在远郊区县首次大规模批量投放纯电动公交车。
在几天之后，北京将迎来一次重大的国际会议——亚太经济合作组织会议（APEC），中国政府作为东道主，希望以真正蓝天白云的北京深秋为各国来宾接风洗尘。大量启用零排放的纯电动车担任接待任务，成为这次会议具有象征意义的行为。
公交先行
北京公交集团是目前全球最大的公交公司，也是国内最早批量使用新能源客车的公交企业。按照《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》和《北京市2013~2017年机动车排放污染控制措施》的总体要求，北京公交集团制定了《北京公交集团2013-2015年车辆发展行动计划》和《北京公交集团2013~2017年大力发展新能源电驱动和清洁能源天然气公交车方案》，以加快更新老旧公交车，大力发展新能源和清洁能源公交车。未来3年，计划批量投入6米级电动微循环公交车、增程电动公交车、欧VI标准柴油车，同时计划对50余条市内线路实施“油改电”，再开通1~2条市核心区旅游观光电驱动车线路，以进一步减少公交车尾气排放污染，改善北京空气质量。
今后3年，北京公交集团计划淘汰老旧公交车8004辆，更新车辆全部为新型环保公交车。每年新增公交车中，新能源和清洁能源公交车比例将达到70%。预计到2017年，公共电动汽车将保持在2.1万辆，其中清洁能源公交车7920辆，占37.71%；新能源公交车5962辆，占28.39%；清洁能源和新能源公交车比例将达到公共电汽车规模的65%以上。2017年与2013年相比，公交车氮氧化物排放将减少50%、颗粒物排放将减少60%，平均排放水平将达到第五阶段排放标准，将污染物排放降至最低。
此外，北京市将于4年内把所有现有出租车替换为电动车型，除了节能环保方面的考虑外，这一决定也可在多方面促进电动车辅助设施的建设。据悉，该项替换工作大约将涉及6.2万辆北京出租车。
为方便替换后的电动出租车更换电池，北京汽车等车企将与中石化建立合作关系，每日向北京的500余家中石化加油站提供满电电池，方便出租车交班时更换。据悉，每次更换电池大约需要3~5分钟，而每块电池的续航里程大约为200公里。
对于出租车电池的充电问题，预计将采用闲时充电原则，即在每日凌晨将电池充好，并配发到每个加油站。与此同时，北京市还将加紧在小区中充电桩的建设。
多家车企上阵
在APEC会议期间，用车类型分为混合动力车型、纯电动车、传统能源车型3大类不同类型能源车型，而新能源车将被更多地使用。
据了解，作为此次APEC工商领导人峰会唯一的豪华汽车品牌赞助商，英菲尼迪QX60混动版和Q70L混动版共53台参与了提供用车服务。东风英菲尼迪总经理戴雷表示，因为雾霾天气，越来越多的人留意到新能源车和混合动力车，这对企业来说是个机遇。戴雷表示，基本上每一款呈现的车型他们都会考虑新能源的方式，要么是混合动力汽车，要么是纯电动汽车。据悉该公司在电动车方面比较领先，下一步他们在这个领域可能会推出更多的车型。
另外，北汽集团今年8月首先为第三次高官会议提供赞助用车105辆，而此次APEC官方用车是北汽新能源为APEC会议“量身定制”的一批纯电动服务用车，包括绅宝EV50辆和绅宝D70 50辆。北汽新能源党委副书记郝子明表示，他们在APEC会议车辆运行的道路中适时安装的充电桩，可以确保其电动服务车的充电能够及时进行。服务用车上还搭载了目前他们最先进的中韩合资的SK电池公司当中的SK三元锂电池，续航里程达到240公里。
另据了解，除以上车型外，此次会议用车中的传统汽车有荣威950，还有承担APEC峰会礼宾接待任务的一汽红旗H7、L5以及福田商务汽车等。
