前，有全国人大代表建议对机动车驾驶员“玩手机或其他手持终端的行为”入刑。在该代表看来，这种行为造成的“盲驾”比醉驾和毒驾更具危险性，危害程度也更大，如果将此类行为入刑，相信会降低驾驶风险。有媒体旋即就《人大代表建议开车“低头”入刑，你怎么看》进行了网络调查，笔者落笔之际，已有62.61%的受访者持赞成态度，也就是应该入刑。

　　我们当然不能根据这个百分比来定论什么，但这至少是一种民意表达，表达对司机开车“低头”的愤慨。之所以如此，无疑在于这种行为很容易酿成交通事故。前几天央视几个频道都同时播出了一组“车载监控画面”汇总，看了真是触目惊心。其中记录下的一段视频是：一辆以70公里时速行驶的江苏客车，在不到7分钟时间里，司机先后4次掏出手机，总共低头看了39次，其间还将手机横过来双手握着，并用手指操作屏幕。结果，一名骑车老人在十字路口的斑马线上横穿马路时，司机发现后已刹车不及，老人当场被撞身亡。在“目睹”了种种血的教训之后，央视记者进行了一个“低头”何以导致惨祸的实验：由新手、老司机以不同的时速驾驶，得出了几组数字。具体多少已记不太准，好在有《新闻晨报》刊载的上海公安警务车辆驾驶培训学校教官的测试，可以聊补不足。在上海的测试中，司机拿起手机低头进行滑屏解锁、浏览、再放回，所需时间约为5秒，而如果时速50公里，5秒钟内行驶距离约为65米；如果80公里，能驶过约110米；如果120公里，则超过了160米！这时我们再看那些“车载监控画面”，肇事司机先是从容、惬意地查看手机，忽然间惊慌失措、手忙脚乱，而终于不能避免惨剧发生，就十分容易理解了：哪怕是几秒钟的分心，面对突发情况也反应不及。

　　即便没有惨祸发生，开车“低头”也是令人十分厌恶的事情。上海交警就指出了，越来越多的司机会在等红灯的时候看手机，红灯跳转成绿灯后，前面的司机往往要等到后面的按喇叭后才能察觉，不仅降低了通过率，而且加剧了司机路怒的可能。在广州其实也是这样，绿灯亮了而前车不动，驾车的人恐怕都有这种经历；并且，如果道路并未拥堵而前车却开得奇慢，超越它时会发现，基本上是司机在打手机。

　　说到这里，还想抨击一下影视中的“歪头驾车”。我不知大家注意到没有，在中外的许多影视中都有司机（往往是主要角色）歪着头与坐在副驾驶位置上的人喋喋不休的镜头，有的可以一歪几秒甚至十几秒，根本不看前面的道路，这无疑也属于典型的“盲驾”，犹如影视中的“吞云吐雾”，起了很坏的示范作用。中国疾病控制中心控烟办前两年的一项调查显示，超过三分之一的青少年是在看了电影后学会抽烟的，不吸烟的青少年如果其偶像吸烟，则他们对吸烟行为认同的可能性提高16倍。如今，“影视控烟”已经被意识到了，虽然“三令五申”而收效甚微，但毕竟有了相关规定。而“驾车歪头”这种坏行为却显然还没有被意识到，还没有人评头品足，还在被当成一种自然而然。

　　对于开车“低头”，《道路交通安全法实施条例》是有规定的：驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”（第六十二条）。公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中也规定了对违反上述规定的驾驶人如何罚款、记分。但现在查处之，一个最大的问题是取证较难。继续下去，入刑与否的意义也就不大。不过，应该总能找得到办法吧。最重要的是，解决这个问题已经迫在眉睫，到了刻不容缓的地步！