成都市交管部门相关负责人回应缓堵、驾考、电子眼等热点问题

　　昨日上午，成都市交管局局长李文胜、成都市交管局车管所所长程志宏等交管部门相关负责人，参加了“成都面对面政风行风热线”节目，对网友和市民关注的缓堵、提速、驾考、电子眼等交通热点话题进行了回应。

　　 数据

成都市驾驶人数居副省级城市第一

　　2014年国内汽车保有量将近1.4亿。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、成都、重庆、天津、深圳、上海、广州、苏州、杭州等城市超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。

　　自2013年以来，成都每个工作日平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。

　　缓堵

通过路网化解交通节点拥堵

　　截至今年9月中旬，成都市区汽车保有量达到307万辆，仅次于北京。面对汽车大量增长带来的缓堵保畅压力，李文胜说，成都市交管局在不断改善管理，调整管理思路。“今年最大的调整，是把缓堵保畅作为工作主线。”李文胜说，根据目前成都交通道路具备的硬件条件和管理功能，交管部门采取了一些措施，在汽车大量增长的情况下，成都的交通情况没有出现恶化。比如，在化解交通节点的措施方面，在成都传统“堵点”二环路羊西线交叉路口，南进口实施7:30至19:30的白天时段禁止社会车辆右转的禁限措施。原本右转的车辆前行至营康路及营门口立交绕行。解决了南进口3条车流严重交织造成反堵的现象，这也是成都市二环路首次禁右。同时，为进一步提高路口通行效率，西进口实施禁左措施，禁左时段为9:30至19:30。

　　李文胜表示，在实施了一段时间后，“出乎意料的畅通。”交管部门总结了经验：“应该通过路网来化解，而不是局限于节点上来缓堵。”

　　监控

新电子眼启用前会告知公众

　　李文胜透露，目前电子眼在成都设置的力度越来越大，每次新启用之前都会提前告知公众，目的是为了减少和预防交通事故及违法的发生。成都市全年交通事故总量还是比较高，大部分原因是驾驶员交通安全意识不够造成的，因此在容易出现安全隐患的路段，加密设置了电子眼。

　　今年，成都交警加大打击交易买卖分的行为，同时加强对“串串”的打击力度，对于营运车辆进行人车绑定。11月开始，出租车驾驶员人车关联。下一步，对运渣车、水泥罐车等重点车辆进行相应管理。

　　驾考

不参加模拟考试也可驾考

　　对于有网友提出驾考科目二排队的问题，成都市交管局车管所所长程志宏予以了回应。目前，成都市有8个驾考考场，11个考点，考试能力1万人次左右。每年7-9月是高峰期，考试名额和考试人数持平，其它月份考试名额都是多于考试人数的。

　　有不少网友读者反映，参加考试前，还要参加模拟考试，有的还是通宵排队。对此，程志宏表示，每天每个考场的考生信息，都是要录入系统的。考生到考场后，考试的排队顺序，是考生自行用身份证在自主预约机去拿号取得的，这需要考生自己操作，不需要提前排队去抢。全天时间去取号，都能参加当天的考试。对于模拟考试，程志宏也进行了澄清：“车管部门利用社会化考场进行考试，其中只有考试部分是车管所组织，模拟训练则是社会化考场的市场行为。模拟考试不是考试的前置条件，考生可以自主选择，不模拟训练也可以参加考试。”